El BMW más potente del mundo se llama BMW M5 Competition, tiene 625 CV y cero miedo al Mercedes-AMG E 63 S

BMW tiene un nuevo integrante en la familia, y no es uno cualquiera: se trata de su modelo más potente actualmente a la venta, con nada menos que 625 CV. Hablamos del BMW M5 Competition, la versión edulcorada del ya de por sí potente BMW M5, una de las berlinas más rápidas del mundo.

Para aquellos que echasen en falta algo más de garra en el BMW M5, el nuevo BMW M5 Competition cuenta con un aumento de potencia de 25 CV respecto a la versión estándar, un chasis puesto a punto para la ocasión y una respuesta más directa. El motor sigue siendo el V8 biturbo de 4,4 litros, que produce 625 CV a 6.000 rpm. El par máximo es de 750 Nm, disponibles entre las 1.800 y 5.800 rpm (un rango 200 rpm más amplio con respecto al BMW M5 estándar). Además, ahora este V8 cuenta con filtro de partículas para reducir las emisiones.

La potencia generada por el V8 se transmite a las cuatro ruedas mediante la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades, configurable en tres modos distintos. Para repartir la potencia de manera óptima cuenta con diferencial activo y tracción total xDrive, aunque como en el BMW M5 estándar, puede elegirse un modo de tracción únicamente a las ruedas traseras. Las prestaciones son de infarto: un 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos y de 0 a 200 km/h en 10,8 segundos, tres décimas más rápido que el M5 normal.

Los cambios no se reducen a un aumento de potencia: el BMW M5 Competition reduce su altura en siete milímetros, tiene refuerzos en los soportes del motor, ha sufrido reajustes en la suspensión tanto en muelles como amortiguadores (ahora es un 10% más rígida) y hay nuevas barras estabilizadoras, también más firmes que antes. Además, la caída de las ruedas delanteras se ha modificado para soportar mayores fuerzas laterales en el paso por curva. Para ponerle banda sonora a todo este conjunto hay un sistema de escape M Sport específico para esta versión, cuyos embellecedores tienen acabado en cromo negro.

Por supuesto no faltan detalles estéticos específicos de este modelo, como las llantas de 20 pulgadas con diseño de radios en Y en acabado bicolor, el acabado exterior negro brillante Shadow Line firmado por BMW Individual que se complementa con más negro para el borde de la parrilla, las branquias BMW M en los paneles laterales delanteros, el embellecedor del parachoques trasero y las cubiertas de los espejos retrovisores exteriores y multitud de anagramas 'Competition' repartidos por todo el coche. Mientras que el BMW M5 arranca en 136.600 euros, el precio de la versión Competition aún se desconoce.