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El fabricante británico regresa con cuatro modelos en 2021

MG anuncia su desembarco con fuerza en el mercado español

La internada en España se realizará en dos fases, con centros de venta físicos y una propuesta atractiva con hasta 7 años de garantía.

MG EHS Plug-in Hybrid

MG MG EHS Plug-in Hybrid

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El mítico fabricante británico está de vuelta y España no será ajena a su regreso. MG ha presentado un ambicioso plan para reflotar la marca a través de una gama 100% electrifcada que parte con la comercialización inicial de dos modelos y que se ampliará a otros dos a lo largo de este mismo año. El objetivo para nuestro país será el de vender 10.000 unidades en los próximos tres años a través de una propuesta de diseños atractivos y precios competitivos.

MG ZS EV | MG

La carta de presentación era clara: “MG llega para revolucionar el mercado español de los coches realmente electrificados, aquellos que utilizan una fuente externa para su recarga”. En apenas una frase se ha dejado evidenciado el plan de la marca para los próximos años, alejándose de otras propuestas que hasta el momento se podrían ver beneficiadas por algunas regulaciones de nuestro país en cuanto al etiquetado de la DGT, pero que distaban mucho de ser eficientes en el plano del uso de combustible o la electricidad.

MG ZS EV | MG

Además de los MG Marvel R Electric y MG 5 Electric desvelados recientemente y que llegarán más adelante, la gama de la firma comienza con los MG ZS EV 100% eléctrico y MG EHS híbrido enchufable. El primero se trata de un SUV familiar alimentado por baterías que contará con un precio de 23.500 euros, cifra que se obtiene gracias a la promoción de lanzamientos y las ayudas oficiales actualmente vigentes en España. Todo ello incluye un completo equipamiento de serie y la seguridad de contar con hasta 7 años de garantía.

MG ZS EV | MG

Aunque está prácticamente inédito en nuestro país, ZS EV se ha hecho desde octubre de 2019 un hueco en otros países europeos, entre ellos Noruega y Dinamarca, además de Reino Unido. Integrado dentro del segmento B, cuenta con un motor eléctrico de 105 kW y una batería de 44,5 kWh de capacidad, la cual ofrece una autonomía de hasta 263 km en ciclo combinado y 428 km en ciclo urbano (WLTP).

MG EHS Plug-in Hybrid | MG

En el caso MG EHS Plug-in Hybrid, la receta es distinta, con un SUV con tecnología híbrida enchufable que combina un motor turbo de 1,5 litros (162 CV) y un motor eléctrico de 90 kW (122 CV) asociado a una batería de iones de litio de 16,6 kWh. La potencia combinada es de 190 kW o 258 CV de potencia, disponible con una transmisión de 10 velocidades y un consumo que según MG se sitúa en los 1,8 litros cada 100 km (WLTP).

MG EHS Plug-in Hybrid | MG

Ambos modelos serán clave en la rápida expansión de la marca, formando parte de la segunda fase que ha puesto en marcha la compañía en Europa, a la que se sumarán las internadas también en otros mercados como Portugal, Suecia e Italia. Pedro García, Vicepresidente de MG para España y Portugal, confirmó que la implantación se realizará en dos fases. “La primera arrancará el 1 de abril en nuestros Centros de Madrid, Barcelona, Valencia, Palma de Mallorca y Girona. Los MG ZS EV 100% eléctrico y MG EHS híbrido enchufable tendrán disponibilidad y entrega inmediata, sin ningún tipo de lista de espera o fórmula de pre-compra, etc. En mayo daremos comienzo a la segunda fase, inaugurando más puntos de la red comercial por todo el territorio nacional, incluyendo Canarias. Nuestro objetivo es que MG esté presente en el 95% de las comunidades autónomas españolas”.

MG EHS Plug-in Hybrid | MG

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