LLEGARÁ EN ABRIL
Ni Volkswagen T-Roc, ni Audi Q2, este SUV italiano con etiqueta CERO quiere ser el próximo en conquistarte
Alfa Romeo ya tiene todo listo para presentar en primicia el Alfa Romeo Milano, su SUV de acceso.
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Alfa Romeo revivió con creces cuando lanzó al mercado ya hace unos cuantos años los Stelvio y Giulia. Tiempo después, y ya bajo el paraguas del grupo Stellantis, la casa italiana lanzó el Tonale, un producto que demuestra que el segmento SUV sigue siendo el favorito. Y ello mismo deriva en la jugada que hoy nos incumbe: el lanzamiento del Alfa Romeo Milano. O lo que es lo mismo, un SUV utilitario que se presentará el 10 de abril.
De momento, Alfa Romeo mantiene el misterio alrededor del que probablemente se termine convirtiendo en su producto más vendido. No obstante, podemos vislumbrar una serie de detalles que nos adelantan el potencial del nuevo Milano.
Esto lo percibimos a través de, por ejemplo, su puesta a punto en el circuito de Balocco, donde el Milano ha sido pilotado y desarrollado bajo el amparo de ingenieros procedentes de otros proyectos como el 4C, 8C o Giulia GTA. Esto nos hace pensar que, aunque el Milano seguramente no cuente con una variante QV, ofrecerá el tan mítico cuore italiano al que nos tiene acostumbrados la marca.
A ello debemos sumarle el hecho de que este estará construido sobre la plataforma E-CMP2 del consorcio francés. Sobre esta misma se producen otros vehículos como el Fiat 600e, y cobra sentido teniendo en cuenta que el Alfa Romeo Milano será un SUV de segmento B totalmente eléctrico.
Y aunque bien es cierto que la marca no ha hablado aún ni de prestaciones ni de potencia, puesto que se han limitado a declarar “que hará el debut de Alfa Romeo en el mundo de los vehículos 100% eléctricos”, no se descarta la posibilidad de que equipe más adelante mecánicas de combustión.
Todo apunta a que en una primera instancia llegará con el propulsor 100% eléctrico de Stellantis capaz de desarrollar 156 CV y de ofrecer una autonomía aproximada de 400 kilómetros. Sin embargo, también podrían llegar variantes con el motor de 1.2 litros gasolina de tres cilindros y tecnología MHEV, lo que le otorgaría al Milano la etiqueta ECO de la DGT.
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