Volkswagen ID.3 2020: el Golf de los eléctricos se desvela al completo

Volkswagen ha acudido al salón del automóvil de Frankfurt con el único objetivo de presentar por todo lo alto su nuevo coche eléctrico, el Volkswagen ID.3. Desde haces conocemos este eléctrico a baterías y poco a poco la marca ha ido descubriendo sus detalles para ir animando a sus clientes a hacerse con las primeras unidades que serán comercializadas. Tal ha sido la expectación generada por este eléctrico que el ID.3 ya acumula más de 30.000 reservas, una cifra más que respetable que presagian un notable éxito para este primer eléctrico nacido sobre la plataforma modular MEB y la nueva gama ID.

El Volkswagen ID.3 se presenta como un coche muy diferente a lo visto en Volkswagen hasta la fecha. En esencia ocupará el espacio que a día de hoy defiende el Golf, sin embargo el objetivo del ID.3 es ofrecer en esta categoría algo muy diferente en tanto a espacio, diseño y tecnología. La octava generación del Golf seguirá su curso de forma paralela, pero el ID.3 será el principal estandarte de Volkswagen en materia de electromovilidad. Con 4,26 metros nos encontramos un diseño de cuerpo único, con ciertos tintes monovolumen, que sobre todo buscan un espacio interior y visibilidad sin rival. Su habitáculo contará con espacio para 5 pasajeros y en el maletero habrá suficiente espacio como para alcanzar los 385 litros.

Continuando por el habitáculo cabe destacar la apuesta por un diseño minimalista donde destaca la escasa presencia de botones físicos. La gran protagonista de este entorno es la interfaz multimedia con pantalla táctil de 15", un sistema que englobará todas las funciones en tanto a infoentretenimiento. De forma completamentaria nos encontramos un cuadro de instrumentos digital tras el volante junto a un sistema Head-Up Display. Como gran novedad Volkswagen confirma la integración de serie de conexión a internet 5G con la que estaremos permanentemente conectados, disfrutaremos de servicios y aplicaciones exclusivas y recibiremos actualizaciones.

Para el apartado técnico el ID.3 se presenta con un único motor eléctrico de 201 CV y 310 Nm alojado en el tren trasero. Junto a él nos encontramos hasta 3 capacidades de batería diferentes para así confeccionar una gama bastante amplia que permitirá contar con precios por debajo de los 30.000 euros como acceso de gama. De este modo el acumulador con 45 kWh ofrecerá 330 Km de autonomía WLTP, el de 58 kWh alcanzará los 420 Km y por último nos encontramos un tope de gama con batería de 77 kWh y 550 Km. El ID.3 será compatible en todas sus versiones con recarga rápida de hasta 125 kW,