El superdeportivo más mítico podría volver, pero sin un V6 en sus entrañas

El Nissan GT-R es, para muchos, el superdeportivo definitivo. Y es que estamos hablando de un coche que no solo fue el encargado de traer de vuelta a una mítica extirpe, sino también de ofrecer mucho por “poco” dinero. Sin embargo, las restricciones y los cambios legislativos han hecho que el GT-R no tenga un relevo generacional… hasta ahora.

Y es que la firma nipona acaba de presentar lo que han bautizado como Nissan Hyper Force. Esto se traduce en un concept car de 1.360 CV que, aunque evita utilizar el apellido GT-R, grita por los cuatro costados que tiene mucho que ver con el mítico Godzilla.

Es algo que ya percibimos a través de la estética, apartado que bien es cierto que recurre a unas líneas muy afiladas y futuristas, pero que mantienen intacta la esencia GT-R. Esto lo vemos reflejado a partir de ese concepto de gran turismo elevado a su máximo exponente y, sobre todo, a partir de los característicos cuatro pilotos traseros redondos, signo de identidad de todo Skyline.

Aunque lógicamente el punto álgido de todo Nissan GT-R que se precie lo encontramos en su apartado mecánico. Aunque puede que este sea el que más moleste a los amantes del superdeportivo nipón en este caso, ya que el Hyper Force se asiente como un concept car totalmente eléctrico.

Esto implica ya no solo que se deje atrás al V6, sino también la senda que seguiría ese hipotético GT-R R36. No obstante, también somos conscientes de las virtudes de un motor eléctrico en lo que a capacidad de producir potencia y a entrega de la misma se refiere.

Y ello lo deja patente nuestro protagonista, puesto que se encuentra en la tesitura de producir la friolera de 1.360 CV. Ahora bien, toca esperar para saber si realmente el Nissan Hyper Force es el preludio de un nuevo GT-R o, por el contrario, un simple ejercicio que ha dado falsas esperanzas.

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