ORA R1: así es el eléctrico más barato del mundo

ORA R1: así es el eléctrico más barato del mundo

ORA R1: así es el eléctrico más barato del mundo

El ORA R1 tiene un diseño cuidado y prestaciones suficientes para un coche urbano, y podría suponer una revolución si llega a Europa, pues se convertiría en el eléctrico más barato con mucha diferencia.

Diego Gutiérrez
  Madrid | 15/06/2019

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Ora R1
Ora R1 | Ora EV

Aunque la oferta de coches eléctricos pequeños en el mercado aún es escasa, cada vez son más las proyectos de coches pequeños eléctricos que veremos en los próximos años o incluso meses. Los próximos Opel Corsa, SEAT Mii o Peugeot 208 serán eléctricos o tendrás versiones 100% eléctricas en la gama. No obstante, estas variantes siguen siendo notablemente más caras que sus homólogos con motor de combustión. Y es aquí donde entra en juego el ORA R1, un pequeño urbanita que es el coche eléctrico más barato del mundo.

El ORA R1 es un coche de la marca ORA EV, propiedad de la compañía china Great Wall Motors. Lejos de lucir un aspecto típico de bajo coste, el ORA R1 tiene un diseño cuidado de estilo neo-retro que lo dota de cierto atractivo. Mide 3,49 metros de largo, 1,6 metros de ancho y 1,56 metros, y tiene una distancia entre ejes de 2.475 milímetros. En el interior más de lo mismo: una cabina que bien podría pasar, al menos en términos de diseño, por un coche europeo.

Ora R1 | Ora EV

El ORA R1 tiene una potencia de 35 kW (47 CV) y 125 Nm de par máximo, alcanza los 102 km/h de velocidad punta y se alimenta de una batería de 33 kWh de capacidad que le otorga 351 km de autonomía en ciclo NEDC, lo que podrían ser unos 240 km en ciclo WLTP. Cifras suficientes para un coche de carácter predominantemente urbano, pero su principal atractivo es otro: el precio. Y es que se vende en su mercado local, China, entre 7.700 y 10.000 euros al cambio (con incentivos). No hay ningún eléctrico más barato que este.

Ora R1 | Ora EV

El ORA R1 se comercializa de momento en China únicamente, pero lo interesante es que podría llegar a Europa el año que viene. El vicepresidente de Great Wall Motors, Ning Shuyong, declaró que están estudiando la manera de globalizarse y trabajando para vender sus coches en Europa en 2020. Un movimiento que podría verse impulsado gracias al acuerdo que mantienen Great Wall Motors y BMW para fabricar los coches eléctricos de MINI, propiedad de BMW, en China. De acabar llegando al Viejo Contienente, el ORA R1 supondría una revolución, pues aunque se incrementase su precio ligeramente seguiría siendo el eléctrico más barato del mercado con mucha diferencia.

Ora R1 | Ora EV

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