Un Opel Astra totalmente eléctrico para 2023

Fue a finales de julio cuando Opel descubrió la nueva generación del Opel Astra, una renovación que supone un importante punto de inflexión para el modelo, pero también para la marca ya que se ha producido bajo el control de PSA (ahora ya Stellantis). Así, los lazos entre los nuevos Peugeot 308 y Opel Astra son numerosos, pero ello no ha impedido a Opel crear un compacto con la suficiente personalidad como para asaltar el mercado de los compactos con sus propios argumentos.

Su diseño exterior está cargado de esa personalidad, sin embargo en el Astra encontramos una apuesta clara por la simplicidad y el minimalismo. Así, la carroceria del Astra ofrece una imagen moderna y actual donde los puntos más llamativos están en el frontal, con la parrilla de color negro con ópticas LED integradas (Opel la llama Panel Vizor) o la trasera donde unos finos pilotos LED ponen el acento.

Para el interior Opel recurre a su nuevo lenguaje de diseño, un elemento estilístico donde el minimalismo vuelve a ser protagonista como bien muestra la ausencia de botones o el uso de un panel continuo para integrar cuadro de instrumentos (10") y sistema multimedia (10" táctil". La sensanción de amplitud se percibe claramente, brindando una atmósfera menos cargada que la de algunos de sus rivales donde el salpicadero cobra vida en diferentes niveles y con numeros mandos a su alrededor.

Pero una de las grandes novedades de este Opel Astra es sin duda su oferta mecánica, una gama donde encontramos motores gasolina de 110 o 130 CV, motores diésel de 130 CV y hasta dos versiones híbridas enchufables con 180 o 225 CV. Pero ahora, tras celebrarse su presentación oficial, Opel ha confirmado el lanzamiento de una versión totalmente eléctrica denominada como Opel Astra-e que llegará en 2023.

Gracias a la nueva plataforma EMP2 de tecera generación, el Opel Astra podrá convertirse en un coche totalmente eléctrico con una autonomía que podría superar los 400 Km bajo ciclo WLTP, ofreciendo diferentes niveles de potencia en su motor eléctrico (al menos 136 CV). Dadas sus características, este modelo se convertirá en el principal rival de coches como el Volkswagen ID.3 o el Hyundai Ioniq 5.