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Avances del Grupo PSA en vehículos eléctricos e híbridos

El Grupo PSA, único fabricante que produce turismos 100% eléctricos en todas sus plantas en España

Con el inicio de la producción del Citroën ë-C4 en Madrid, el Grupo PSA se convierte en el único fabricante que produce turismos 100% eléctricos en todas sus plantas en España.

Planta del Grupo PSA

Grupo PSA Planta del Grupo PSA

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El Grupo PSA continua con su estrategia medioambiental, con la electrificación de la gama como uno de sus argumentos más importantes. Desde el año 2019, todos los lanzamientos de las marcas que engloban el grupo incorporan una versión electrificada. El objetivo final será una gama totalmente electrificada de cara al año 2025.

España tiene mucho que decir y aportar en esta meta. El Grupo PSA ha realizado significativas inversiones en sus tres plantas españolas para que Zaragoza, Vigo y Madrid estén fabricando ya vehículos electrificados.

De esta forma, a principios de 2020, la planta de Zaragoza ya comenzó su producción del Opel Corsa-e 100% eléctrico y el Centro de Vigo el Peugeot e-2008 “cero emisiones”. Con el [[LINK:INTERNO|||News|||5ee910777ed1a8fd8f1aecad|||Citroën ë-C4 – 100% ]]eléctrico, que inicia su fabricación en Madrid, culmina esta primera fase de la estrategia de electrificación del Grupo PSA en España, con tres modelos 100% eléctricos ensamblados en sus tres plantas en nuestro país. Todo un hito en la historia de la automoción española, al que pronto seguirán las versiones eléctricas de vehículos comerciales y polivalentes como los Peugeot Partner y Rifter, el Citroën Berlingo y el Opel/Vauxhall Combo, que empezarán a producirse en Vigo el año que viene.

Vigo y Zaragoza, además, tienen un protagonismo especial en esta nueva era, ya que en estas plantas se montan las baterías que equipan los automóviles eléctricos fabricados por el Grupo PSA.

Planta del Grupo PSA en Zaragoza | PSA

Plataformas modulares multienergía

Uno de los principales cambios que ha hecho posible esta transición hacia la movilidad eléctrica ha sido la implantación de plataformas modulares multienergía. Estas permiten producir en una misma línea de producción versiones térmicas y electrificadas, lo que permite adaptarse a la demanda de vehículos por parte de los clientes.

Las fábricas españolas dan sus primeros pasos en la fabricación de vehículos eléctricos con la plataforma CMP, diseñada para vehículos de tamaño pequeño y medio, que permite optan por las versiones 100% eléctricas con una autonomía de hasta 340 km. Por su parte, la plataforma EMP2, dedicada a vehículos de tamaño medio y superior, apuesta por las versiones híbridas enchufables con hasta 59 km de autonomía en “cero emisiones”. Todas estas versiones electrificadas disfrutan de las ventajas de la etiqueta Cero de la DGT.

Junto a las nuevas plataformas, para adaptarse a la electrificación, las plantas españolas de Groupe PSA han implantado una serie de innovaciones en la fabricación de los vehículos. Algunas de estas tecnologías son la realidad aumentada, realidad virtual, visión artificial en controles de aspecto y control geométrico, ayuda visual e inteligente al operario, los robots colaborativos (cobots)... Además, también se ha trabajado la logística, con nuevos modos de automatización del aprovisionamiento como el sistema de secuenciación y distribución de piezas y componentes en la línea de montaje Full Kitting, asegurado por vehículos autoguiados AGVs, que agiliza las operaciones de ensamblado y son energéticamente más eficientes y sostenibles.

Planta PSA | PSA

En el Grupo PSA, los concesionarios y los servicios oficiales de las distintas marcas tienen un papel esencial ante la electrificación. Son el punto de contacto de los clientes ante esta nueva tecnología, su referente y el lugar en el que encontrarán la información más completa. Los equipos comerciales y técnicos han recibido una completa formación para responder a cualquier duda, asegurar el mantenimiento de estos vehículos o resolver cualquier problema.

Además, se ha puesto en marcha un completo plan de electrificación de las redes comerciales en España. El 100% de la red principal de concesionarios de las 4 marcas (Peugeot, Citroën, DS y Opel) están preparadas para vender y reparar vehículos eléctricos, habiéndose instalado para ello unos 2.000 puntos de recarga en las zonas operativas de la concesión: área de entrega, parking de vehículos de demostración, parking clientes y taller.

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