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CON TRES PUERTAS

Fiat 500 Trepiuno: todavía más práctico

Hasta ahora, Fiat sólo había dado a conocer las variantes coupé y cabrio. A partir de 2021 llegará la Trepiuno con una interesante novedad en forma de puerta suicida.

Fiat 500

Fiat Fiat 500

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Cuando Fiat presentó la nueva generación del Fiat 500 lo hizo jugándoselo todo a una sola carta: la de la electrificación. Desde hace un par de meses la nueva generación del famoso modelo urbano italiano sólo está disponible en su versión cero emisiones y hasta ahora pensábamos que sólo tenía dos variantes: la coupé y la cabrio. Sin embargo, a ellas se unirá la Trepiuno.

Como buen urbano, la nueva generación del Fiat 500 mantiene una de sus esencias: la practicidad. Algo que en FCA han decidido elevar a la enésima potencia con una variante que sumará una tercera puerta para hacer más sencillo el acceso a las dos plazas traseras homologadas. Tal y como informa Automotive News, así sería cómo llegaría el Fiat 500 Trepiuno.

Esta es la denominación por la que, al parecer, se habrían decantado en Fiat. Un concepto cuya traducción del italiano al castellano nos deja la siguiente definición: 'Tres más uno'. Una expresión que haría referencia a las puertas actuales del Fiat 500 (las dos delanteras más el portón del maletero) sumadas a ese nuevo acceso.

Fiat 500 | Fiat

Un reto para Fiat

Por lo tanto, la variante Trepiuno del Fiat 500 sumaría una puerta suicida: es decir una apertura frontal situada en el lado derecho del vehículo, justo detrás del conductor. Una solución práctica para los ocupantes de la fila trasera y todo un reto para los ingenieros de FCA que han tenido que buscar hueco en una carrocería que, de por sí, ya es muy compacta.

Y es que la tercera puerta del Fiat 500 Trepiuno no sólo sumaría unos 30 kilos más a los algo más de 900 que pesa el 500 tradicional, también implica llevar a cabo algunas reformas técnicas: el pilar B tendrá que ser reforzado para mantener los niveles de seguridad. Por lo demás, bajo el capó seguiremos encontrándonos con un motor de 118 CV impulsado por una batería de iones de litio de 42 kWh, cuya autonomía es 300 kilómetros según el Ciclo WLTP.

El Fiat 500 Trepiuno se desarrollará y fabricará en las mismas líneas de producción donde se da forma al nuevo 500. Si todo va según lo previsto en la hoja de ruta de Fiat, su debut tendrá lugar dentro de pocos meses y su lanzamiento llegará a lo largo de 2021.

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