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Al volante

Probamos las nuevas versiones híbridas del Fiat Panda y del Fiat 500

Con motivo de su lanzamiento, esta semana en Centímetros Cúbicos hemos probado las versiones híbridas de dos clásicos como son el Fiat Panda y el Fiat 500.

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Esta semana en Centímetros Cúbicos nos hemos subido a dos modelos icónicos para ponerlos a prueba: el Fiat 500 y el Fiat Panda, ya que acaba de salir la versión híbrida de ambos.

Los dos comparten -además del color exclusivo- la misma mecánica microhíbrida: un motor de tres cilindros y un litro con 70 caballos que lleva acoplado un pequeño motor-generador de 12 voltios. Lo que le permite reducir los consumos entre un 20 y un 30% -menos de 5,4 litros a los 100 kilómetros- y tener la etiqueta ECO.

A la hora de acelerar, apenas se nota la intervención del motor eléctrico. Es como llevar la versión 100% de combustión. Estos modelos están hechos para uso urbano, donde son comodísimos, pero también por carretera te hace llevar una conducción relajada.

Además, la gestión de este motor permite apagarlo por completo en deceleraciones por debajo de los 30 kilómetros por hora. Como cuando llegas a un semáforo o a un 'Ceda el paso'. La gran ventaja de este tipo de mecánicas es que no tienes que estar pendiente de un enchufe para cargarlas. Con la propia conducción del vehículo recuperan energía.

El sello 'made in Spain' viene en la tapicería; un tejido 100% reciclado fabricado a partir de plásticos recuperados del mar y que lo fabrica una empresa de Cantabria.

Vuelve a ver los programas completos y mejores momentos de Centímetros Cúbicos en Atresplayer.

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