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Para mejorar como coche eléctrico

Extra de electricidad para el DS 3 Crossback E-Tense, ahora con una mayor autonomía

DS busca seguir afianzando el coche eléctrico en el mercado, motivo por el que ha mejorado el DS 3 Crossback E-Tense con una mayor autonomía.

Extra de electricidad para el DS 3 Crossback E-Tense, ahora con una mayor autonomía

Extra de electricidad para el DS 3 Crossback E-Tense, ahora con una mayor autonomía Newspress

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Los coches eléctricos siguen luchando por ser la solución a corto plazo ante la contaminación y el cambio climático. Sin embargo, aún son muchos los factores que deben ser pulidos para que así sea, tales como la autonomía. Marcas como DS son conscientes de ello, motivo por el que han aprovechado para mejorar al DS 3 Crossback E-Tense, modelo 100% eléctrico que recibe una actualización para ofrecer un mayor rango de autonomía, concretamente alcanzando ahora los 341 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP.

Y es que fue en 2019 cuando la firma gala puso a la venta a la variante eléctrica del DS 3, convirtiéndose así también en su primer vehículo 100% eléctrico. Con esta premisa, DS ha querido pulir y ultimar todos los detalles antes de dar un salto generacional o introducir un segundo modelo eléctrico.

Aunque bien es cierto que las prestaciones no varían, sí lo hace la capacidad de recorrer kilómetros, aspecto fundamental en un eléctrico. Así, el DS 3 Crossback E-Tense continúa recurriendo a una batería de iones de litio de 46 kWh encargada de alimentar, a su vez, a un motor eléctrico dispuesto a ofrecer 136 CV y 260 Nm de par.

Dichas cifras permiten que el 0 a 100 ocurra en 8,7 segundos y registrar una velocidad punta de 150 km/h. Sin embargo, el DS 3 Crossback E-Tense no ha sido ideado para ofrecer cifras de escándalo, sino un rodar fino y confortable de la mano de una mejorada autonomía, incrementando en un 7% después de pasar de prometer 320 kilómetros de recorrido a 341 kilómetros.

Para que esto sea posible, los ingenieros de DS han trabajado la bomba de calor, la cual ha sufrido una importante evolución gracias a un sensor de humedad que aumenta la eficiencia. Así, la sombra produce calor por compresión para generar aire caliente y reducir de manera importante el consumo de energía.

Además, la mejora en autonomía es, en parte también, gracias a los nuevos neumáticos de 17 pulgadas clase A desarrollados por Continental. Concretamente se trata de los Continental EcoContact 6 Q, que se ofrecen en medidas 215/60 R17 96H, y cuentan con un nuevo compuesto de sílice ideado para mejorar la resistencia a la rodadura y reducir ruidos, punto crucial en un coche eléctrico para conseguir reducir el consumo y mejorar la autonomía.

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