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El Hyundai Kona se alza con el primer puesto

¿Cuáles son los eléctricos con más autonomía real? 14 modelos a prueba

Los consumos homologados de los coches eléctricos, como en los de combustión, tampoco se corresponden a la realidad. En Reino Unido han analizado 14 modelos para conocer sus autonomías reales.

Hyundai Kona ev

Agencia Hyundai Kona ev

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La autonomía es uno de los mayores inconvenientes a los que se puede enfrentar actualmente el comprador de un coche eléctrico. Cuando de autonomía se trata, este tipo de vehículos están aún en clara desventaja frente a un modelo equivalente de combustión interna.

Además, la infraestructura de recarga aún no es tan abundante como la red de gasolineras, por lo que el hecho de empezar a agotar la batería puede producir un estrés importante dependiendo de donde nos encontremos. Y como todos ya sabemos, de las cifras de consumo y autonomía homologados a los datos reales hay un trecho.

Jaguar I-Pace 2019
Jaguar I-Pace 2019 | Agencia

Por eso la publicación británica What Car? ha llevado a cabo un análisis con algunos de los coches eléctricos más populares del mercado para intentar averiguar cuál es el que tiene la mayor autonomía real. Desde el Nissan Leaf al Tesla Model S pasando por el Jaguar I-Pace o el BMW i3, la publicación británica ha puesto a prueba algo más de una docena de modelos.

El que ha demostrado tener una mejor autonomía en condiciones reales ha sido el Hyundai Kona eléctrico en su versión de 64 kWh, que fue capaz de recorrer 417 km con una sola carga. En el otro extremo se encuentra el smart Forfour, que con su pequeña batería apenas alcanza los 92 km de autonomía real. Una cifra que, sin embargo, puede ser suficiente para trayectos urbanos -la filosofía de este modelo-.

Smart Forfour electric drive 2016
Smart Forfour electric drive 2016 | Agencia

Las condiciones de la prueba han sido minuciosamente cuidadas, con un control riguroso del vaciado total y recarga completa antes de empezar, la presión de los neumáticos, el rango de temperaturas durante el recorrido (entre 10-15ºC), climatizador (fijado a 21º C) y el modo de conducción Normal en todos los casos (en todos los que ofrecen esta posibilidad).

Estos han sido los resultados, ordenados de menor a mayor autonomía:

14. Smart Forfour EC: 91,7 km

13. Smart Fortwo EC Cabrio: 95 km

12. Volkswagen e-Up: 106 km

11. Hyundai Ioniq eléctrico: 188 km

10. Volkswagen e-Golf: 188 km

9. BMW i3 94Ah: 194,7 km

8. Nissan Leaf: 206 km

7. Renault Zoe R110: 235 km

6. Hyundai Kona 39 kWh: 254 km

5. Tesla Model S 75D: 328 km

4. Tesla Model X 100D: 375 km

2. Jaguar I-Pace: 407 km

2. KIA e-Niro 64 kWh: 407 km

1. Hyundai Kona eléctrico 64 kWh: 417 km

El Hyundai Kona de 64 kWh, con 204 CV de potencia, se alza con la victoria en este particular desafío. El modelo coreano es una opción intermedia por precio (desde 41.500 euros en España) entre los propuestos. Detrás le sigue un modelo muy emparentado con el Kona, el Hyundai e-Niro, de idéntica potencia y capacidad de batería. A pesar de tener una batería considerablemente menor que los Tesla, el menor consumo energético alza a los coreanos con el podio, que lo completa uno de los últimos en llegar: el I-Pace de Jaguar.

Kia e-Niro 2019
Kia e-Niro 2019 | Agencia

En el lado opuesto se encuentran los dos modelos de Smart, con una autonomía que no llega al centenar de kilómetros pero que, sin embargo, puede ser suficiente para el uso esencialmente urbano para el que están concebidos.

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