PUEDE REDUCIR CONSIDERABLEMENTE LAS EMISIONES

Una 'caja' pretende ser la solución a otro de los grandes responsables de las emisiones de CO2

The Tyre Collective han desarrollado un dispositivo en forma de caja que busca reducir al máximo las emisiones que provoca esta acción que muy pocos tienen en cuenta: la frenada de un coche.

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El sector del automóvil está en constante evolución, ofreciendo supuestas soluciones mecánicas que buscan reducir al máximo la contaminación. Así, nos encontramos hoy en día con infinidad de coches eléctricos e híbridos, pero ninguno de ellos evita la contaminación contra la que lucha The Tyre Collective: la frenada.

Y es que estamos hablando de un fenómeno que emite nanopartículas tóxicas que desprenden los neumáticos con el rozamiento, especialmente durante la frenada. Es por ello que esta start-up ha desarrollado una caja que busca actuar como “trampa” para dichas emisiones y evitar que caigan a la calzada y por ende participen en la contaminación.

Según la propia The Tyre Collective, el desgaste de los neumáticos es el segundo mayor responsable de la contaminación con microplásticos de los océanos. A ello debemos sumarle que también se ocupa de emitir el 50% de las emisiones de partículas en el aire del transporte por carretera.

The Tyre Collective
The Tyre Collective | TTC

Y al fin de cuentas, estamos hablando de un problema que afecta a todo tipo de coche, independientemente de su condición mecánica. Según los resultados de los expertos, un coche gasolina con cuatro neumáticos nuevos pierde cerca de 75 miligramos de goma por kilómetro. En el caso de un coche eléctrico nos encontramos con un 20% más de pérdida con neumáticos nuevos.

Ante tal situación, The Tyre Collective ha creado esta sencilla solución basada en la electricidad estática. Gracias a esta, el sistema atrae y captura las nanopartículas que emiten los neumáticos durante la conducción, evitando que lleguen a la naturaleza y, por ende, causen estragos.

Para lograrlo, la compañía ha diseñado una especie de caja que actúa como un filtro. Esta se sitúa lo más próximo a la zona en la que el neumático actúa sobre el asfalto, pudiendo así atrapar las partículas por medio de placas electroestáticas.

No obstante, este sistema aún se encuentra en fase de prototipo, pero desde The Tyre Collective aseguran que las actuales cajas son capaces de recoger un 60% de todas las partículas emitidas, pero para comprobar su eficacia han decidido instalarlas en furgonetas de reparto reales para analizar un uso en la calle.

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