Se convierte en el tercer SUV de la marca en equipar una versión híbrida enchufable
BMW X3 xDrive30e, un PHEV con 55 kilómetros de autonomía eléctrica
Cuenta con una potencia conjunta de 292 CV, tracción total inteligente, se beneficia de la etiqueta cero de la DGT y su precio arranca en los 60.900 euros.
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A partir de diciembre de este mismo año,BMW comenzará la producción del BMW X3 xDrive30e, convirtiéndose en el tercer SUV de la marca en incorporar una versión PHEV. Además, la marca bávara dotará al X3 de ser el primer modelo del fabricante en ofrecer versión de combustión, un híbrido enchufable y un eléctrico, que llegará a lo largo de 2020. Del mismo modo, este PHEV no desembarcará en el mercado hasta la primavera del próximo año.
El nuevo BMX X3 xDrive30e combina un propulsor gasolina de 4 cilindros y 2.0 litros de cilindrada que rinde 184 CV, y un motor eléctrico de 109 CV. En conjunto, ambos propulsores generan una potencia máxima combinada de 292 CV, asociado al cambio automático Steptronic de ocho velocidades. Todo ello con un par motor de 420 Nm. De este modo, el fabricante alemán cifra la punta del PHEV en 210 km/h con un 0 a 100 km/h en 6,1 segundos.
BMW promete un SUV eficiente, caracterizado por su deportividad y tecnología. Concretamente, la marca anuncia unos consumos de 2,1 litros cada cien kilómetros (con emisiones de 49 gr/km) o, si hablamos de consumo eléctrico, de 16,4 kWh/100 km. Además, la tracción inteligente xDrive le permite distribuir el par entre las ruedas delanteras y traseras según las necesidades del momento, incluso cuando se conduzca en modo 100% eléctrico, para garantizar una excelsa conducción tanto en carretera como fuera del asfalto.
La batería de iones de litio de 12 kWh de capacidad, otorga al modelo una autonomía eléctrica de 55 kilómetros, según el ciclo WLTP. BMW ha puesto especial hincapié en la ubicación de estas, situadas bajo el asiento trasero, para ahorrar espacio. Además, el depósito de combustible se ha movido para emplazarse por encima del eje trasero. De este modo, la capacidad de carga del PHEV apenas varía con 450 litros de espacio. Al abatir los asientos traseros, el volumen crece hasta los 1.500 l. La marca cifra el tiempo de recarga de las baterías en seis horas si se recurre a enchufes domésticos. Si este proceso se realizar con un BMW i Wallbox el proceso se puede completar en tres horas y media.
El X3 xDrive30e ofrece tres modos de conducción eléctricos: ‘Max eDrive’, que alcanza una velocidad máxima de 135 km/h libre de emisiones; ‘Auto eDrive’ con una punta eléctrica de 110 km/h y una gestión de ambos motores; y ‘Battery Control’ que permite controlar la carga de batería restante. De esta manera, la energía eléctrica se puede reservar para zonas urbanas.
El modelo ya está a la venta en nuestro país con cuatro acabados disponibles: Advantage, xLine, Luxury y M Sport. Su precio de partida se sitúa en los 60.900 euros.
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