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Los primeros BMW X3 y X4 con el apellido M ya están aquí. BMW acaba de presentarnos los nuevos BMW X3 y X4 M, dos modelos que, salvo la carrocería, comparten prácticamente todo. Estas dos nuevas versiones llegan con el motor de de seis cilindros más potente jamás visto en un BMW de calle: un 3.0 litros con 480 CV de potencia y 600 Nm de par máximo.
El torrente de potencia se distribuye entre las cuatro ruedas mediante el mismo sistema M xDrive estrenado en el BMW M5. Este sistema ofrece dos modos de conducción AWD, pero da prioridad al eje trasero en el reparto de par, eje en el que hay además un diferencial activo. Los X3 M y X4 M calcan las prestaciones, con un 0-100 km/h en 4,2 segundos y una velocidad máxima limitada a 250 km/h (280 con el paquete opcional M Driver).
Estéticamente los BMW X3 M y X4 M se diferencian del resto de la gama por unos paragolpes más agresivos, con entradas de aire de gran tamaño; las llantas de 20" de serie; sus cuatro salidas de escape; o la suspensión ligeramente rebajada en altura.
Tanto la dirección como los frenos (de 395 milímetros de diámetro delante y 370 detrás) y la suspensión son específicos de estas versiones. La amortiguación tiene 3 reglajes distintos, y la respuesta del motor, la transmisión y la dirección puede regularse eligiendo entre varios modos de conducción.
Con los X3 M y X4 M, BMW ha presentado también a sus versiones Competition. Tienen llantas de mayor tamaño (21 pulgadas de serie), detalles de equipamiento específico y añaden 30 CV, llevando la potencia hasta los 510 caballos. Con este extra de caballos se ponen a la altura del Mercedes-AMG GLC 63 S y consiguen rebajar una décima el 0-100 km/h (4,1 s) respecto a los X3 M y X4 M estándar.
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