El Plan VEA no llegará: sin presupuestos no hay ayudas

El Plan VEA no llegará: sin presupuestos no hay ayudas

Adiós al Plan VEA: el congreso impide que salgan adelante las ayudas a los eléctricos

El gobierno no consigue sacar adelante los presupuestos, deteniéndose así la tramitación del plan de ayudas a la compra de coches ecológicos

Daniel Valdivielso | Madrid | 14/02/2019

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Los coches eléctricos podrán recargarse en farolas públicas gracias al proyecto Remora
Los coches eléctricos podrán recargarse en farolas públicas gracias al proyecto Remora | Ubitricity

La compra de vehículos ecológicos siempre es una buena noticia, tanto para quién efectúa la compra, que puede disfrutar de un vehículo con un índice contaminante muy inferior a la media, como para la administración central, que generalmente ve cómo se achatarra un vehículo antiguo, más inseguro y, sobre todo, mucho más contaminante. Sin embargo, a día de hoy la compra de vehículos ecológicos, sobre todo vehículos eléctricos, necesita del impulso de las administraciones en forma de ayudas.

El actual gobierno diseñó y presentó hace meses un completo plan de ayudas a la compra de vehículos ecológicos (fundamentalmente eléctricos) con el que ampliar el parque automovilístico más ecológico, el conocido como Plan VEA, un plan que finalmente no verá la luz debido a los impedimentos que el actual gobierno socialista se ha encontrado para sacar adelante sus presupuestos.

El Plan VEA, que contaba con una dotación estimada de 67 millones de los cuales 50 millones se iban a destinar a ayudas la adquisición de vehículos, no saldrá adelante, dejando así en el aire a miles de compradores que esperaban, como agua de mayo, la entrada en funcionamiento de uno de los planes de renovación del parque automovilístico nacional más ambiciosos de los últimos años.

Con este revés, ahora tendrán que ser los fabricantes o, incluso, las comunidades autónomas (tal y cómo ha hecho el País Vasco) los que tengan que sacar adelante planes de ayudas para la renovación de un parque automovilístico que a día de hoy es uno de los más vetustos de toda la Unión Europea, con una edad media superior a los 13 años.

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