Presentación Mercedes X-Class Concept: Mercedes desembarca entre las pick-up hablando premium

Hemos acudido hasta Estocolmo para conocer en absoluta primicia la nueva Mercedes X-Class Concept, lo que podemos denominar como el prototipo final sobre el que se basará la futura Mercedes Clase X que será lanzada a finales del año 2017. Se trata de la primera vez que Mercedes se sumerge en el mercado de las pick-up de forma global, lo que supone un movimiento arriesgado, pero que es realizado con la intención de ofrecer una visión premium de este tipo de vehículos y aprovechando las sinergias entre Daimler y Renault-Nissan.

Lo primero que hemos de subrayar es que el Mercedes X-Class Concept se presenta en dos variantes, una de enfoque premium y uso más lúdico, y otro enfoque centrado en el uso profesional. Estos dos sabores pretenden ser la clave de la futura para brindar al público la opción de optar por una pick-up de corte premium o una herramienta de trabajo. Este nuevo modelo de Mercedes será fabricado en la planta de Nissan en Barcelona junto a las Nissan NP300 Navara y Renault Alaskan, modelos con los que comparte gran número de elementos y plataforma y que en su conjunto pretende alcanzar un ritmo de fabricación de 120.000 unidades anuales. En la planta de Nissan en Barcelona se fabricará la futura Mercedes Clase X para los mercados de Europa, Rusia, Sudáfrica y Australia. Estamos por lo tanto ante un modelo de vital importancia que aumentará de forma drástica el ritmo de producción de la planta y cuyo grueso de fabricación irá a parar a la exportación.

Con la presentación de la Mercedes X-Class Concept nos encontramos con un diseño muy cercano a su versión final de producción. En él destaca el nuevo frontal que es completamente Mercedes, y que ofrecer una línea que continúa el actual lenguaje de la marca en su gama de turismos. En el interior es donde Mercedes más y mejor ha introducido su personalidad para diferenciarse de los modelos Navara y Alaskan. Mercedes quiere con la futura Clase X ofrecer a sus clientes esa idea de pick-up premium, y para ello ha optado por un alto grado de calidad en la construcción del habitáculo, lo último en infoentretenimiento y asistencias a la conducción y una gama de accesorios específica para la Clase X. La idea de Mercedes con la nueva Clase X es llegar a diferentes públicos, apostando además por la oferta de dos versiones claramente diferenciadas y que ya han sido adelantadas en este X-Class Concept bajo las denominaciones Stylish Explorer y Powerfull Adventurer. En la versión Stylish Explorer nos encontramos con un diseño exterior de corte deportivo, con una estética más fluida, llantas de 22 pulgadas y un cofre cerrado que culmina en una trasera recta con grupos ópticos LED que adornan toda la zaga. En el interior se apuesta por la calidad y el confort, encontrando un despliegue de materiales nobles como la piel o la madera al nivel de un SUV premium como el Mercedes GLE.

El caso de la versión Powerfull Adventurer es totalmente diferente, dejando a un lado esa apuesta más premium para ofrecer funcionalidad y robustez ante todo. Prueba de ellos son sus abultadas defensas, su cofre abierto o sus enormes ruedas de tacos preparadas para cualquier terreno. En el interior se respira un ambiente moderno y técnico con predominancia de los cromados, los colores llamativos y las inserciones en fibra de carbono.

En el apartado técnico la futura Mercedes Clase X también hará valer su carácter premium empleando un sistema de tracción total 4MATIC sólo usado por Mercedes, un grupo de transferencia con hasta 2 bloqueos de diferenciales (trasero y central), posibilidad de instalar motores de cuatro cilindros y V6 en las versiones más potentes y un eje trasero multibrazo con conjunto de muelle-amortiguador en lugar del clásico sistema de ballestas que sí está disponible en modelos como el Navara. A nivel de carga, se confirma una carga útil de hasta 1,1 toneladas y la capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas.

Como apunte a considerar, la futura Mercedes Clase X sólo se venderá con homologación de vehículo industrial, un aspecto que permite ciertos beneficios fiscales para los profesionales como el ahorro del impuesto de matriculación, pero que limita su alcance entre el público general dadas sus limitaciones como una velocidad máxima limitada a 90 Km/h. Por planteamiento, gama de propulsores y dotación de equipamiento, el rival más directo de la Mercedes Clase X será el Volkswagen Amarok que comparte con la pick-up de Mercedes esa idea de ofrecer una visión más lúdica y mejor terminada del concepto pick-up. Al mismo tiempo, el Volkswagen Amarok está disponible en versiones con motores V6 de hasta 224 CV y una mayor apuesta por la calidad y equipamiento que sus más directos rivales. Pero no podemos olvidar que la Mercedes Clase X buscará hacerse un hueco entre la pick-up destinadas al uso profesional, un segmento bastante difícil en España y Europa donde sí que tendrá que competir con rivales de altura como son la Toyota Hilux, Mitsubishi L200 o la pareja Nissan NP300 Navara y Renault Alaskan con las que comparte plataforma. En Centímetros Cúbicos: