Renault Captur E-Tech: ya puedes hacerte con la versión híbrida del SUV francés

El configurador español de Renault ha hecho hueco para su última incorporación: el Renault Captur E-Tech, la versión híbrida del SUV francés. Una variante con la que completa su gama de opciones sostenibles que, hasta ahora, incluía microhíbridos y enchufables. Estará disponible en dos niveles y estos serán sus precios.

Con el paso del tiempo, el Renault Captur se ha convertido en uno de los referentes del segmento integrado por los SUV compactos. Y lo ha hecho gracias a su éxito de ventas y a que la marca francesa ha hecho de él uno de los puntales de su apuesta eléctrica. En primer lugar llegó su versión híbrida enchufable, que fue la encargada de dar el relevo a las variantes híbridas ligeras de 12 voltios. Ahora es el turno del híbrido, que ocupará un lugar intermedio en esta oferta sostenible.

El Renault Captur E-Tech híbrido

Así las cosas, el Renault Captur E-Tech híbrido, que luce la pegatina ECO de la DGT, está impulsado por un conjunto compuesto por un bloque de gasolina 1.6 litros de cuatro cilindros, dos motores eléctricos pequeños y una batería de iones de litio, que le proporciona una ligera autonomía para circular en modo totalmente eléctrico.

Este sistema híbrido entrega una potencia conjunta de 145 CV y 148 Nm de par máximo a través de una caja de cambios automática multimodo, que se encarga de enviar esta fuerza al eje delantero. Y, como buen híbrido, sus cifras de consumo y emisiones se convertirán en sus principales valedoras: según el Ciclo WLTP, registra 5 l/100 kilómetros y 112-114 g/km de dióxido de carbono (CO2).

Dos niveles: Intens y Zen

En el apartado estético no hay diferencias respecto a las otras versiones. En el caso del Renault Captur E-Tech híbrido hay dos niveles de equipamiento. El primero de ellos es el Intens, que es el de acceso y está disponible desde 21.390 euros. De serie incluye llantas de 17 pulgadas, retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, espejo interior con función día-noche, tarjeta manos libres y elevalunas eléctricos.

A esto hay que añadir un cuadro de instrumentos Driver Display de 7 pulgadas, Renault Easy Link con pantalla táctil de 7 pulgadas, tapicería de tela y climatizador automático. En cuanto a las ayudas a la conducción cuenta con encendido automático de luces y sensor de lluvia, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), servicio de llamada de emergencia eCall, ayuda a la frenada de emergencia (SAFE), asistente de mantenimiento de carril y regulador y limitador de velocidad

El acabado Zen, por su parte, arranca en 23.515 euros y a lo anterior suma carrocería bitono, luces LED delanteras y traseras con firma luminosa, cristales posteriores sobretintados, cambio automático de luces de cruce y carretera, reconocimiento de señales de tráfico, freno de parking automático con función Auto-Hold y ayuda al aparcamiento trasero.