Un nuevo planteamiento para la cuarta generación del urbano checo
Llega la cuarta generación del Skoda Fabia: revolución total
Skoda presenta la cuarta generación del Skoda Fabia con una ambiciosa apuesta por la practicidad y la tecnología, tanto de confort como de seguridad y entretenimiento
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El Fabia es uno de los productos más importantes de Skoda, y para muestra, un botón: desde su lanzamiento allá por 1999, se han despachado más de 4 millones de unidades del Skoda Fabia en sus tres generaciones diferentes, generaciones que ahora son relevadas con la llegada de la cuarta edición del urbano checo, una cuarta generación llena de diseño, tecnología y soluciones de lo más ingeniosas.
El diseño del Skoda Fabia
La cuarta generación del Skoda Fabia es la más grande de cuantas generaciones hayan visto la luz del urbano del fabricante de la marca propiedad del Grupo Volkswagen, siendo la primera que supera los 4 metros de largo. Su distancia entre ejes también crece, lo que redunda directamente en una mayor estabilidad en carretera y en un mayor espacio habitable para los pasajeros.
Las líneas del Skoda Fabia no son revolucionarias, pero sí es cierto que el cambio es evidente, con trazos más agradables y modernos a la vista. El Fabia recibe una parrilla más grande, líneas más marcadas en su lateral y una trasera más musculosa, fruto de unos grupos ópticos mucho más anchos que nunca. La tecnología LED se hace presente tanto en la parte delantera como en la zaga. Por primera vez, el Skoda Fabia podrá contar con llantas de 18 pulgadas.
En el interior sí se puede hablar de revolución gracias a un salpicadero mucho más moderno, que recuerda a modelos como el Skoda Octavia o el Skoda Scala, con mucho color y con guiños al diseño en elementos como la "visera" de la instrumentación o en los paneles de las puertas. La pantalla del sistema de infoentretenimiento es más grande que nunca, con hasta 9.2" de diagonal, y la instrumentación puede ser 100% digital también por primera vez. El espacio interior es muy generoso, así como el espacio destinado a la carga, con un maletero que alcanza los 380 litros.
Más tecnología para el Skoda Fabia
El Skoda Fabia estrena plataforma, pasando a utilizar la MQB A0 de sus hermanos los Audi A1, VW Polo y SEAT Ibiza. De esta manera accede a un nuevo "mundo" de asistentes a la conducción, como el sistema de frenada de emergencia, el control de crucero con función "Stop&Go" o el "Travel Assist", capaz de actuar sobre el acelerador, la dirección y el freno de manera automática en situaciones concretas.
El Fabia renuncia a la hibridación, de manera que todas sus versiones contarán con etiqueta C de la DGT. Tampoco existirá el diésel. Por tanto, sólo será posible comprar un Skoda Fabia con motor de gasolina, pudiendo escoger entre un bloque 1.0 con 80 CV, otro bloque 1.0 con turbo TSI con 95 o 110 CV y un bloque 1.5 TSI con 150 CV como tope de gama.
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