El Renault Captur 1.2 TCe, ahora con cambio manual: Una opción muy lógica

El Renault Captur es uno de los crossovers más vendidos en el mercado español. Aunque su gama siempre ha sido muy limitada, poco a poco la firma francesa ha ido añadiendo interesantes opciones como el motor 1.5 dCi con 110 CV o el acabado X-Mod. En gasolina las únicas alternativas hasta la fecha eran el 0.9 TCe de 90 CV en combinación con una caja manual de cinco velocidades, o bien el 1.2 TCe de 120 CV que iba ligado en exclusiva a la transmisión de doble embrague, lo que provocaba un salto de precio entre ambas muy elevado.

Para poner solución al problema la oferta del Captur recibe en estos días una nueva opción que combina el bloque 1.2 TCe de 120 CV con la caja de cambios manual de seis velocidades. Según declara Renault, este nuevo Captur alcanza una velocidad máxima de 182 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 5,5 L/100, con unas emisiones de 127 g/km de CO2. Respecto al EDC acelera un poco más rápido pero tiene una velocidad punta inferior mientras que el consumo es sólo una décima más elevado.

Los interesados en la nueva opción podrán adquirirlo tanto con el nivel de acabado Zen como con el X-Mod. Ambos incluyen de serie llantas de aleación, climatizador automático, ordenador de viaje, sistema de sonido integrado con navegador y pantalla táctil, cuatro elevalunas eléctricos, bluetooth, puerto USB, espejos térmicos, etc. Los precios recomendados sin descuentos ni promociones se han fijado en los 19.350 € para el acabado Zen y en los 20.350 € para el X-Mod. Respecto al EDC, la nueva versión supone un ahorro de 1.400 € y reduce notablemente el salto con el 0.9 TCe. En Centímetros Cúbicos: Renault Captur, diseño y habitabilidad las razones del éxito