Será el primer diésel en la gama del compacto español
El Cupra León completará pronto su oferta de motores, diésel incluido
Poco a poco la oferta del León con el sello Cupra se va enriqueciendo para adaptarse a la demanda, destacando la llegada de las motorizaciones diésel y también un nuevo básico en gasolina que permitirá reducir el precio de partida.
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El Cupra León está siguiendo los pasos del Formentor logrando un éxito elevado en la mayoría de mercados en los que su gama se ha completado con los motores más sencillos. Ahora la firma española pretende darle un nuevo impulso a su oferta para algunos países europeos.
La opción más barata de la gama Cupra León será la asociada al motor 1.5 TSI de 150 CV en combinación con la transmisión manual de seis velocidades. Es un bloque que llega sin la hibridación ligera para reducir el coste de entrada considerablemente, algo que también se consigue al eliminar la caja DSG. Con todo debería partir bien por debajo de los 30.000 € si finalmente aterriza en suelo español.
El lanzamiento más importante sin embargo tiene relación con el motor diésel. Se trata del bloque 2.0 TDI de 150 CV que por primera vez se monta en el Cupra León y además se podrá elegir tanto con cambio manual de seis velocidades como con la estupenda transmisión de doble embrague DSG.
Con el motor diésel el Cupra León podrá recorrer largas distancias sin necesidad de repostar, con unos consumos reales que estarán cerca de los 5,5 L/100 e incluso menos como ya ocurre en el SEAT León con el mismo motor que parece también seguirá estando a la venta en la mayoría de países. Entre ambos vehículos la diferencia estará en su aspecto, la dotación y por supuesto los precios aunque de momento en España no se han puesto a la venta.
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