Alfa Romeo crea un Giulia y un Stelvio especiales por el centenario del Quadrifoglio

Si Ferrari tiene su cavallino rampante, Alfa Romeo siempre ha lucido con orgullo el trébol de cuatro hojas con el que se ha relacionado a la marca italiana. El Quadrifoglio cumple 100 años y es por ello que ha querido celebrarlo por todo lo alto, lanzando al mercado dos ediciones limitadas de su Alfa Romeo Giulia y del Alfa Romeo Stelvio de las que apenas se crearán un centenar de unidades para su producción en cada uno de los modelos. Con el nombre de “Quadrifoglio 100° Aniversario”, la firma ha puesto todo el empeño para conseguir un buen compromiso entre exclusividad, deportividad y sin perder ese aspecto premium.

Y es que únicamente habrá disponible un centenar de vehículos de cada uno de los modelos. Una vez llegados al límite de dicha producción, será imposible hacerse con uno recién salido de fábrica y con todas las novedades que aportan dichas variantes a los modelos convencionales, entre ellas las insignias de celebración, nuevos faros matriciales adaptativos full-LED y un cuadro de instrumentos totalmente digital que replica la tradicional forma del telescopio.

El quadrifoglio original nació como emblema de Alfa Romeo durante la disputa de la 14ª edición de la Targa Florio (15 de abril de 1923), en la que compitió Alfa Romeo con una variante de competición de su RL, y esa es la razón por la que el fabricante italiano se ha desplazado a Sicilia para obtener las imágenes de la presentación. Por ello había que preparar algo muy especial para celebrar el centenario de ese logotipo del trébol de cuatro hojas que ha resultado prácticamente inseparable para los italianos, como símbolo de buena suerte y de éxitos en competición, algo que se ha trasladado también a la era moderna, compitiendo acompañados por él en su presencia en el Mundial de Fórmula 1 junto a Sauber.

En lo mecánico también hay cambios, ya que los Alfa Romeo Giulia y el Stelvio Quadrifoglio 100º Anniversario cuentan con algo más de potencia, llevando el motor 2.9 V6 hasta los 520 CV y además estrenando un nuevo diferencial autoblocante mecánico. Este último elemento, que ya fue puesto a prueba en el Alfa Romeo Giulia GTA (puesto a punto por los pilotos oficiales de la marca, Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi), es capaz de aportar más tracción, optimizando la transferencia de par, aumentando la estabilidad, la agilidad y la velocidad en las curvas.

Además de las nuevas insignias conmemorativas diseñadas por el Centro Stile Alfa Romeo en conmemoración de este centenario del triunfo de la Targa Florio, Alfa Romeo ha decidido introducir nuevas pinzas de freno doradas, mientras que a parrilla y las carcasas de los retrovisores son de carbono visto. Ya dentro del habitáculo se pueden observar las nuevas costuras visibles de color dorado (a juego con las pinzas) y una insignia conmemorativa en el salpicadero, así como el pespunte con el número 100, permite apreciar que nos encontramos frente a una de las 100 unidades de esta serie limitada.