LA ELECTRIFICACIÓN AVANZA
Volvo se despide del diésel para siempre: desde 2024
El fabricante sueco Volvo lleva tiempo apostando por una electrificación progresiva de su gama, una electrificación que ahora se acentúa tras el anuncio del abandono del diésel, que dejará de comercializarse en 2024
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La industria automovilística está sumida, especialmente en regiones como Europa, en un profundo proceso de cambio en el que la electrificación ha tomado un papel muy protagonista. De hecho, a partir de 2035 la Unión Europea prohibirá la venta de vehículos nuevos equipados con motor de combustión, forzando a los compradores a "cambiar el chip" y dejar de lado de los motores diésel y gasolina.
De hecho, ya hay varias marcas que o bien han dado el paso y han comenzado a deshacerse de sus motores de combustión. Fabricantes como Toyota o Lexus, por ejemplo, hace tiempo que no utilizan motores diésel y otras ya han anunciado que en corto periodo de tiempo van a transformar su gama de motores térmicos en una gama completamente eléctrica, como Volvo, que en pocos años abandonará para siempre los motores térmicos.Ahora, además, acaba de anunciar que se deshace de sus motores diésel, una medida que será realidad de manera inminente.
Adiós con el corazón: Volvo se despide de los diésel en 2024
La marca lo ha oficializado durante la Semana del Clima de Nueva York, que comenzó el 17 de septiembre. Según la marca, esta elección ilustra claramente cómo la industria automovilística está virando hacia la movilidad sin emisiones. Tanto los fabricantes como los potenciales compradores están otorgando cada vez más importancia a las motorizaciones que no emiten gases contaminantes, forzados también por las diferentes restricciones de circulación impuestas a los vehículos con motores térmicos.
En el momento actual, al menos en España, todavía es posible adquirir un Volvo con motor diésel, y esto seguirá siendo así hasta principios de 2024, cuando la marca sueca cesará la producción de este tipo de motores y se enfocará en liquidar el inventario existente.En nuestro país, por lo tanto, todavía tienes la oportunidad de comprar un Volvo con motores diésel microhíbridos B4 y B5, que ofrecen 197 y 235 CV, respectivamente.
Estos motores, que se basan en el mismo bloque modular de cuatro cilindros y dos litros que utilizan otros modelos con motores de combustión interna de la marca, se encuentran disponibles en las series XC y V en sus versiones de carrocería 60 y 90. Sin embargo, algunos modelos como el XC40 o el S60 ya han dejado de ofrecer motores diésel en su gama.Por otro lado, modelos como el Volvo C40, el EX30 y el EX90 nunca han tenido motores diésel ni de gasolina. En la actualidad, un porcentaje significativo de las ventas de la marca sueca no está asociado a ningún tipo de motor de combustión interna.
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