DESDE 1959
Volvo creó el cinturón de seguridad que hoy utilizamos todos: el invento que salvaría millones de vidas
La marca sueca fue la que desarrolló el cinturón que usamos hoy en día y aumentó la sujeción de los pasajeros en caso de colisión. El año que viene llega un nuevo sistema.
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Volvo no es la marca más popular de automóviles. Sin embargo, es una de las más importantes de la historia gracias a priorizar la inversión y el desarrollo en materias de seguridad. De hecho, aunque poca gente lo sepa, se trata del fabricante que inventó los cinturones que conocemos hoy en día.
En la década de los 50 aún se utilizaban los cinturones de dos puntos. Es decir, que sujetaban la cadera por cada uno de sus extremos. Tenían un problema, ante un golpe no lograban mantener el pasajero bien sujeto al asiento y el movimiento hacia adelante en las colisiones podía ser tan agresivo que causara cabezazos contra el cristal o el asiento delantero que acabaran en desgracia.
Inicios complicados
Por eso, el ingeniero de Volvo Nils Bohlin lideró una investigación para elaborar un cinturón que garantizase mayor sujeción, y así fue como en 1959 nació el cinturón de tres puntos que además de los dos extremos de la cadera sostenía uno de los hombros. Más de 65 años después, sigue siendo el mecanismo prioritario.
Este sistema mejoraba bastante la seguridad de los pasajeros porque evitaba un viaje del cuerpo hacia adelante en caso de colisión. La sujeción aumentaba considerablemente, pero, al mismo tiempo, muchos usuarios de vehículos interpretaron que les privaba de libertad de movimiento y les molestaba la presión sobre la parte superior del cuerpo.
Volvo podría haberse quedado de manera exclusiva su invento para el que habían invertido dinero y tiempo. Pero consciente de la importancia que tenía para la vida de los pasajeros, decidieron liberar la patente para que el cinturón de tres puntos se pudiera extender por el mercado y la integraran todas las marcas.
La educación social
Fue una decisión desde la responsabilidad social, desde el interés común, y las consecuencias positivas son evidentes. Al invento de Volvo se le atribuyen millones de vidas salvadas en estos más de 60 años. Especialmente en el último siglo, cuando la educación de los pasajeros y las normativas que incrementaron las multas en caso de no usar el cinturón provocaron que lo primero que se haga al subirse al coche sea colocárselo.
Pero Volvo no se ha conformado con el cinturón de tres puntos y hace unos días han anunciado un nuevo hito. En 2026 saldrá al mercado el Volvo EX60, que será el primer modelo que integre el cinturón de seguridad multiadaptativo, un sistema que basado en sensores se adaptará a las condiciones de su entorno, del pasajero, el vehículo y la carretera, aumentando aún más la protección de los usuarios.
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