MENOS DE 20.000 EUROS
Empieza la producción de un SUV compacto destinado a agitar el mercado ya este próximo verano
En junio empezará a venderse el Kia EV2, 100% eléctrico que acaba de empezar su producción en la fábrica de la marca surcoreana en Eslovaquia
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El noroeste de Eslovaquia está dominado por una ciudad, Zilina, y a sus afueras destaca una gran fábrica de automóviles, donde se ha iniciado la producción de uno de los SUV más esperados de 2026, el Kia EV2, con motorización 100% eléctrica y la posibilidad de comprarlo por menos de 20.000 euros com financiación para plantar cara a los modelos chinos. En junio, ya estará disponible en el mercado español.
Hablamos de un SUV compacto de 4,06 metros de largo, 1,57 metros de alto y 2,57 de batalla, un tamaño que le convierten en un coche muy manejable en el ámbito urbano incluso en condiciones de tráfico intenso. Este cuerpo no impide que ofrezca una comodidad óptima para los pasajeros que ocupen las cinco plazas y, además, contar con un maletero que supera los 400 litros.
Dos versiones de autonomía
La motorización eléctrica del Kia EV2 en su versión estándar tiene 147 CV de potencia y será alimentada por una batería de 42,2 kWh que ofrece 317 kilómetros de autonomía. También habrá una alternativa de mayores capacidades, llamada Long Range. Aunque no conocemos la cifra de su potencia, sí sabemos que su batería será de 61 kWh para 453 kilómetros de autonomía.
La plataforma de 400 V sobre la que se desarrolla el Kia EV2 facilita que en corriente continua se pueda recuperar del 10% al 80% de la batería en solo media hora. Por otro lado, la motorización siempre estará ligada a una tracción delantera y a una transmisión automática de una única velocidad.
Asistencia a la conducción
En Kia son conscientes de que para enganchar a los conductores actuales hay que desplegar tecnología, y el EV2 lo demuestra. Integra numerosos sistemas de asistencia a la conducción, desde la ayuda para aparcar como monitor de ángulo muerto con visualización, monitor de visión periférica o asistente remoto inteligente de aparcamiento, a un conctrol de crucero inteligente, un asistente de previsión de colisiones frontales 2.0 o un asistente de conducción en autopista 2.0.
En el salpicadero, encontramos tres pantallas consecutivas, un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, otra de 5,3 pulgadas para ajustar la climatización y una última de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia que se puede conectar con Android Auto o Apple CarPlay para disfrutar de las aplicaciones preferidas. Se viene más competencia, y cargada de argumentos, para un sector que ya de por sí es salvaje como el de los SUV compactos.
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