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El pequeño modelo todoterreno presenta su versión más práctica

Suzuki confirma la llegada del Jimny Pro, el mejor aliado para el trabajo

Llegará este mismo año a España y podrá homologarse como vehículo N1, lo que le permitiría sortear el impuesto de matriculación.

 Suzuki Jimny Pro

Suzuki Suzuki Jimny Pro

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Tras el éxito que supuso entre los espíritus más aventureros, el Suzuki Jimny regresa también para convertirse en todo un aliado en el trabajo. El Suzuki Jimny Pro es la versión comercial popular todoterreno, el cual cuenta con todas las capacidades off-road de la variante convencional, pero en este caso adaptado para ser utilizado para el transporte de cargas voluminosas.

Es por ello que el Jimny Pro ha prescindido por completo de la segunda fila de asientos, dejando de esta forma una superficie completamente plana que se independiza de la zona del conductor y del copiloto por una rejilla separadora. Esta nueva distribución de la parte trasera del habitáculo permite convertir dicho espacio y el maletero en uno, permitiendo de esta forma una capacidad de carga de hasta 853 litros, 33 más que la versión de pasajeros del Suzuki Jimny que ya conocíamos.

Obviamente el transporte se hace de forma más segura y práctica, ayudado por ese fácil acceso y la opción de utilizar elementos de sujeción como cuerdas para fijar la carga. Este modelo cuenta con las mismas medidas de seguridad que la versión de pasajeros, incluyendo entre su equipamiento el control predictivo de frenada (DSBS) que ayuda a evitar colisiones, y el control de descenso y de retención para ayudar al conductor a mantener el control en rampas pronunciadas. Además, añade la función eCall, la cual realiza una llamada de emergencia en caso de producirse un accidente.

 Suzuki Jimny Pro
Suzuki Jimny Pro | Suzuki

En cuanto al resto, sigue siendo un todoterreno de la vieja escuela, muy fiable y efectivo en la conducción fuera de la carretera gracias al sistema de tracción 4x4 AllGrip Pro, la disponibilidad de reductora, suspensiones de ejes rígidos y un chasis en escalera. Incluso las cotas son sorprendentemente destacables a pesar de su pequeño tamaño de 3,65 metros de longitud, ya que dispone de 37 grados de ángulo de ataque, 49 grados de ángulo de salida y 28 de ángulo central. En el apartado mecánico, confía en el motor de gasolina con cuatro cilindros y 1.5 litros capaz de erogar 102 CV y 130 Nm de par.

Al estar incluido como vehículo destinado a ser empleado como herramienta de trabajo dentro de la categoría N1 de furgón (de no ser así pasaría a la categoría M1), el Suzuki Jimny Pro está exento del impuesto de matriculación, por lo que su precio de salida se establece en unos 20.970 euros, 23.020 en caso de que no se ajuste a dicho requisito debido al impuesto de 9,75% de matriculación que marca el artículo 65.1 de la ley 37/1992. Una vez homologado como vehículo N1, no podrá cambiar de clasificación a M1 mediante una reforma.

Obviamente, también cuenta con ciertos aspectos negativos, ya que sus periodos entre Inspecciones Técnicas son más cortos que los de un turismo y además su velocidad se encuentra limitada en autopistas y autovías a 90 km/h, mientras que, en carreteras, su máxima es de 80 km/h.

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