Subaru calienta la llegada de la nueva generación del WRX

Apenas es una imagen a contraluz que deja ver la parte superior de la carrocería, pero Subaru ha conseguido lo que pretendía; crear expectación ante la presentación inminente de la nueva generación del WRX. Toca encontrar el relevo respecto al modelo saliente, el cual se estrenó en 2017 en Norteamérica y Japón, aunque posteriormente llegaría a nuevos mercados a lo largo y ancho del planeta. Sea como fuere, sigue siendo un oscuro objeto de deseo para todos aquellos que crecieron viendo en los rallies al Subaru Impreza.

No parece que vaya a ser sin embargo una gran revolución. Se mantiene la carrocería en tres volúmenes, la imagen musculada ayudada por los pliegues en el capó, los laterales y el portón del maletero, mientras que en el frontal permanecerán tanto la parrilla de gran tamaño, como la icónica entrada de aire de la parte superior. Por el momento, en el teaser no parece encontrarse un alerón en la parte trasera, pero es de esperar que las variantes STI sigan llevando esta seña de identidad como también lo han hecho otros fabricantes nipones con sus variantes deportivas, entre ellas Honda con el Civic.

No se descarta por tanto que se opte por traer ciertos rasgos del Viviz Performance STI Concept que se presentó a comienzo del año 2018, aunque con una distancia entre ejes mayor para acomodar a los pasajeros de la segunda fila de asientos. En cuanto a la parte mecánica, los rumores apuntan a que optará por el motor bóxer atmosférico de 2.4 litros que emplea la nueva versión del Subaru BRZ, lo que podría dejar al deportivo japonés recluido de nuevo para mercados específicos.

Por el momento, con este primer avance de la imagen del nuevo Subaru WRX, la marca ha dejado entrever que “llegará tan rápido que te dejará sin aliento”, y que se tratará de un estreno mundial a través de una presentación en directo. Por el momento, en España, la estrategia comercial se centra en los SUV, con el Outback, el XV y el Forester, a los que se suman el deportivo BRZ, el Impreza con carrocería hatchback y el Levorg familiar.

Queda la duda de si Subaru, al igual que Mistubishi también está evaluando una posible vuelta a la competición internacional aprovechando la llegada de la sexta generación del Impreza/WRX. Hace tiempo que en el Mundial de Rallies vienen adelantando que hay un fabricante nipón interesado en competir frente a Toyota, Hyundai y M-Sport Ford, por lo que habrá que estar muy atentos para conocer si hay opciones de volver a ver a la firma de las estrellas compitiendo en los tramos del WRC o si mantienen su actual estrategia deportiva centrada en el Campeonato Nacional Americano o en el RallyCross.