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¿En qué consiste esta estrategia de la Dirección General de Tráfico?

'Sistema Seguro', la estrategia de la DGT que implica a conductores y vehículos

La DGT utiliza la estrategia 'Sistema Seguro', con la que pretende unificar criterios y mejorar la seguridad vial tanto a nivel de usuarios como a nivel de vehículos

Multas de la DGT

DGT Multas de la DGT

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Con millones y millones de coches circulando día tras día por nuestras carreteras, es necesario contar con una estrategia que permita controlar correctamente todo ese volumen de tráfico que, cada vez más, se acompaña de otras formas de movilidad con las que tiene que convivir. Hablamos de las bicicletas, los patinetes eléctricos...todo tipo de elementos que, en conjunto, forman el ecosistema vial de nuestro país.

La seguridad vial es un asunto de Estado, una cuestión en la que la mayoría de administraciones trabajan de manera global para minimizar los riesgos y, por tanto, reducir al máximo las víctimas mortales que cada año se cobran las carreteras de nuestro territorio. Con apoyo de las autoridades europeas, la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha el denominado como "Sistema Seguro", una estrategia de nueva generación con la que luchar contra los accidentes de tráfico.

¿Qué es el "Sistema Seguro" de la DGT?

Desarrollado a través de la Unión Europea, el "Sistema Seguro" es una iniciativa que persigue poner en consonancia a vehículos e infraestructuras viales para que ambos sean capaces de permitir y "absorber" cierto nivel de errores humanos -porque sí, el factor humano está detrás de la inmensa mayoría de accidentes de tráfico- sin que éstos causen ni la muerte ni lesiones graves.

Uno de los pilares fundamentales del "Sistema Seguro" que la DGT ya está poniendo en práctica es la armonización de los límites de velocidad viales, una armonización que se hace evidente, por ejemplo, en las carreteras convencionales donde el límite ya lleva tiempo siendo de 90 km/h en lugar de los anteriores 100 km/h, una reducción que también ha llegado más recientemente a las grandes ciudades, donde la velocidad máxima se ha limitado a 30 km/h de manera genérica.

No hablamos solo de límites de velocidad: todos los nuevos vehículos homologados en Europa a partir de 2022,y aquellos nuevos vendidos a partir de 2024 incorporarán de serie el asistente inteligente de velocidad ISA entre otros sistemas de ayuda a la conducción, persiguiendo así una reducción drástica de las decisiones erróneas tomadas por los humanos al volante.

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