RENAULT ANUNCIA LA VENTA DE SU NEGOCIO EN RUSIA
Renault se despide de su negocio en Rusia: adiós al futuro Lada Niva
Renault ha anunciado la venta de su negocio en Rusia, lo que supone un duro revés para el desarrollo de marcas como Lada.
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Corren malos tiempos para las empresas que, siendo su origen externo a Rusia, tienen parte de su negocio instalado en esa región. Y es que el conflicto entre Rusia y Europa ha tensado demasiado la cuerda tanto a nivel social como a nivel económico, lo que ha provocado que los precios suban y que las cifras de negocio de muchas empresas, tanto grandes como pequeñas, se vean claramente afectadas por una situación que, lamentablemente, no tiene visos de resolverse en un futuro cercano.
Han sido varias las marcas de automóviles que, a estas alturas, han decidido reducir o directamente detener sus negocios con Rusia, pero Renault sin duda ha sido uno de los fabricantes a los que más ha afectado esta situación si tenemos en cuenta la cantidad de activos económicos de origen ruso que manejaba hasta la fecha. Nos llegan ahora malas noticias desde el grupo francés, que ha anunciado que se deshace de todos sus negocios por la parte rusa. ¿Qué significa esto?
Renault vende su parte de AvtoVAZ a Rusia
El Consejo de Administración de Renault Group ha aprobado, por unanimidad, la venta de las acciones de Renault Russia a la ciudad de Moscú, así como su porcentaje de participación en AvtoVAZ (cercano al 70%) a NAMI, Instituto Central de Investigación y Desarrollo de Motores y Automóviles), un paquete de activos que, a finales de 2021, tenía una valoración aproximada que superaba por poco los 2.000 millones de dólares.
Esta acción supone un duro golpe para la economía del grupo automovilístico francés que, sin embargo, confía en poder recuperar parte de ese negocio al haber pactado una opción de recompra en los próximos 6 años si la situación geopolítica cambia. No es lo único a lo que tiene que renunciar Renault: con esta venta Europa se despide también de la posibilidad de 'revivir' el que sin duda es un modelo histórico: el Lada Niva, que aparentemente ya estaba en una fase avanzada de su desarrollo.
Utilizando buena parte de los componentes de Dacia, este modelo permitía soñar con un pequeño todoterreno con grandes capacidades para circular fuera del asfalto con un precio de partida relativamente económico, una suerte de 'Suzuki Jimny a la rusa'. Sin embargo, esta propuesta ha quedado evidentemente suspendida de manera indefinida, dejándonos sin una de las propuestas más atractivas de las que tenía previsto presentar el Grupo Renault.
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