MÁS CONTROL EN LAS CARRETERAS

¿En qué consiste la nueva campaña de control de la DGT?

La llegada del verano trae aparejada un mayor volumen de circulación, por lo que la DGT ha iniciado una nueva campaña de control de tráfico.

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La llegada del verano es una gran noticia para todos: el buen tiempo, los días más largos, la mayor cantidad de horas de luz, las vacaciones, los planes alternativos...sin duda, se trata de una época del año que gusta a buena parte de la población. La entrada de la estación estival trae también consigo un mayor volumen de desplazamientos por carretera, lo que hace que las administraciones se pongan a trabajar intensamente para garantizar, en la medida de lo posible, la seguridad en las carreteras.

Hace unos días conocíamos la puesta en marcha de la innovadora iniciativa de la Dirección General de Tráfico que, haciendo uso de motocicletas camufladas, ha comenzado a controlar los tramos más utilizados por los moteros para intentar minizar los riesgos en zonas proclives a 'dar gas' de manera más generosa de lo recomendable. En cualquier caso, esta iniciativa, que de momento se limita en el tiempo a los fines de semana, moviliza a casi 35 motocicletas.

Una nueva campaña de la DGT: en qué consiste

No es la única medida que la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha en los últimos días: desde el 4 julio y hasta el próximo 10 de julio se pone en marcha una campaña extraordinaria de control de tráfico en todo el territorio nacional, en la que el objetivo principal es detectar los excesos de velocidad. Se trata de la primera campaña especial tras la primera operación salida del verano, un verano en el que se prevén millones de desplazamientos tras alcanzar la práctica normalidad.

Se trata por tanto de una semana en la que se ampliarán los habituales controles de tráfico, de forma que se movilizan buena parte de los recursos de las agrupaciones de Tráfico. Tal y como ha anunciado la DGT a través de su perfil en Twitter, para esta campaña de tráfico se utilizarán radares fijos, pero también radares móviles que, por otro lado, se instalarán tanto en vehículos rotulados como en vehículos sin rotular, los que habitualmente conocemos como 'camuflados'.

En 2020, el 30% de las muertes en carretera estuvieron relacionadas con el exceso de velocidad, aunque uno de los datos más preocupantes es que en el último año el número de víctimas mortales a consecuencia de un atropello se ha duplicado, pasando de 16 fallecidos en 2019 a 30 víctimas mortales en lo que llevamos de 2022.

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