LA COMPARATIVA TAMBIÉN RECOGE LA OPCIÓN CON FRANQUICIA
Qué compañías de seguros ofrecen los mejores precios para electrificados según la OCU
El informe realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) muestra que asegurar un híbrido no enchufable sale un 15% más caro, y si es eléctrico, la diferencia llega al 17% de media.
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Indistintamente de que conduzcas un coche más o menos a menudo, es imprescindible disponer de un seguro cuya cobertura sea de responsabilidad civil. Este se encarga de cubrir las daños que se puedan ocasionar a terceros durante un accidente. No obstante, el mundo de las aseguradoras es mucho más complejo de lo que parece puesto que debes tener en cuenta el vehículo a asegurar y tu perfil como conductor, entre otros muchos factores.
En caso de que seas uno de los muchos consumidores que duden entre comprar un vehículo híbrido o eléctrico, es muy probable que te hayas preguntado si el precio del seguro es más caro. Para dar respuesta a esta cuestión, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha elaborado un informe comparando tres coches: uno gasolina (Seat León XS), un eléctrico (Citroën ë-C4) y un híbrido no enchufable (Hyundai Ioniq). Eso sí, tomando un mismo perfil de conductor, siendo este un usuario con carnet de conducir desde hace más de 10 años y sin siniestralidad previa.
Las dos mejores opciones para tu vehículo electrificado
Después de una comparativa exhaustiva entre 27 compañías diferentes, la OCU asegura que, indistintamente al tipo de de coche que haya que asegurar, las diferencias de precio entre seguros es bastante notable. Concretamente, en las pólizas a todo riesgo las cantidades económicas varían entre los 400 y los 1.700 euros según la entidad.
De este modo la empresa que mejor opción oferta para los seguros a todo riesgo sin franquicia es Zurich Klinc. Esta compañía es una de las pocas que no penalizan a los coches híbridos y eléctricos. Las primas para el Seat León XS (gasolina) es de unos 404 euros/año, 397 euros/año para un Hyundai Ionic (híbrido no enchufable) y 417 euros/año para el Citroën ë-C4 (eléctrico).
En el caso de los seguros a todo riesgo con franquicia de 300 euros, la empresa que dispone de una oferta más competitiva es Liberty. Sin embargo, en esta ocasión si que se aprecian primas para la motorización de gasolina en comparación con las otras dos. En esta situación las primas ascienden a casi 192 euros para el Seat León XS, 269 euros/año para un Hyundai Ionic y 231 euros/año para un Citroën ë-C4.
¿Por qué son más caras las pólizas de los vehículos electrificados?
Otra de las conclusiones sacadas del informe de la OCU es que, por norma general, las primas para el coche híbrido son un 15% más caras que las primas del coche de gasolina, un 11% en el caso de la opción con franquicia. Por parte del vehículo eléctrico vemos una prima un 17% más caras que las del coche de gasolina, un 15% con franquicia.
El principal motivo que justifica esta diferencia de precio con respecto a los motores de combustión es el coste de las reparaciones, aunque no es la única causa. La frecuencia estimada de los siniestros, el riesgo de causar daños a otros o los aspectos comerciales son también algunas de las razones que, según la OCU, explican este encarecimiento en el precio final de un seguro para un coche híbrido o eléctrico.
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