MINI COMUNICA LOS DATOS TÉCNICOS DE SU NUEVO ELÉCTRICO
La nueva generación del MINI eléctrico está a punto de llegar: estos son sus datos
La nueva generación del icónico MINI está a punto de llegar, y su fabricante nos pone los dientes largos con nuevas imágenes y nuevos datos técnicos de un renovado urbano que llega cargado de novedades.
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Desde que el MINI renaciese a principios del siglo XXI, lo cierto es que podemos hablar de una de las trayectorias más exitosas de la historia moderna del mundo del automóvil. En la actualidad se comercializa la tercera generación del pequeño -o ya no tan pequeño- MINI, una generación que ha tenido el honor de ser la primera en contar con una versión 100% eléctrica de producción en masa que, por otro lado, se ha convertido en una de las más populares en algunos países.
Presentado a finales de 2013, la actual generación del MINI está ya a punto de despedirse para dar paso a una cuarta edición que promete volver a recuperar todos los valores que han hecho tan grande a este pequeño urbanita, desde su dinámica de conducción hasta su estética, pasando también por unas dimensiones que, aparentemente, van a reducirse en esta nueva edición que ya rueda en su última fase de desarrollo. Ahora la firma propiedad de BMW ha desvelado los primeros detalles técnicos de un MINI 100% eléctrico que, por primera vez, llega con doble versión eléctrica.
El MINI multiplica sus opciones eléctricas
La llegada de la cuarta generación del MINI coincidirá con una clara expansión de las variantes eléctricas. Recordemos que en la actualidad sólo está disponible una versión eléctrica encarnada en el Cooper SE, contando con 184 CV y una autonomía real que ronda los 200 kilómetros. MINI ha confirmado que cuando se presente la nueva generación lo hará desdoblando las opciones eléctricas, que serán las Cooper E y Cooper SE.
La variante menos potente, la Cooper E, tiene 184 CV de potencia, una batería de 40,7 kWh de capacidad (MINI no dice si es capacidad bruta o neta) y una autonomía prevista de "unos 300 kilómetros". Teniendo en cuenta que el modelo que se vende en la actualidad cuenta con una batería de 32,6 kWh de capacidad bruta, la mejora es notable por lo que parece factible alcanzar esos 300 kilómetros en utilización real.
Por otro lado, los amantes de las altas prestaciones encontrarán en el Cooper SE su versión. Con un significativo aumento de potencia respecto a la variante actual (pasando de 184 CV a 218 CV), también aumenta de manera notable la capacidad de su batería, ya que montará una unidad de 54,2 kWh ofreciendo así una autonomía (también prevista) de 400 kilómetros. Es de esperar que en las próximas semanas conozcamos más datos, aunque para la llegada de las primeras unidades habrá que esperar, al menos, hasta navidades.
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