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CENTRADA EN LA SEGURIDAD

La nueva campaña de vigilancia de la DGT te puede costar 200 euros y 4 puntos

Desde el 4 hasta el 10 de abril, Tráfico vigilará el uso de los sistemas de seguridad obligatorios en vehículos.

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Dentro del calendario de campañas de la Dirección General de Tráfico (DGT) llega el turno de los sistemas de seguridad a bordo del vehículo. A lo largo de esta semana hará especial hincapié en el uso de dos elementos que, de olvidarlos, pueden costarnos 200 euros y 4 puntos. Hablamos, claro está, del cinturón de seguridad y los Sistemas de Retención Infantil (SRI). Un despliegue que coincide con el organizado por la Red Europea de Vigilancia de Carreteras.

La DGT tiene razones de peso para velar por el uso de estos dos sistemas: en 2021 aumentó el número de fallecidos que viajaban en turismo y furgonetas sin el cinturón pasando de un 22% (2019) a un 26% (2021). El despliegue tendrá lugar en vías urbanas e interurbanas, donde actuarán agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil así como de las policías autonómicas y locales.

Cinturón de seguridad
Cinturón de seguridad | Pixabay

La importancia del cinturón y los SRI

Recuerdan desde la Dirección General de Tráfico que el cinturón es básico y fundamental para nuestra seguridad vial porque reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente: no en vano es el dispositivo que más vidas salva en la carretera. A esto hay que sumar que su ausencia impide el buen funcionamiento del airbag ya que están pensados para funcionar de forma complementaria. A pesar de ello, uno de cada cuatro fallecidos en siniestros viales no lo llevaba puesto.

En cuanto a los niños, la DGT recuerda que todos los que midan 135 centímetros o menos tienen que viajar, obligatoriamente, en su correspondiente sistema de retención. Recomiendan, incluso, hacer uso de los mismos hasta que superan los 150 centímetros. Sea como sea, tienen que ocupar la fila trasera a no ser que se trate de un modelo biplaza, que no se pueda instalar el SRI o que los tres asientos posteriores ya estén ocupados por menores.

Estos sistemas son fundamentales porque, según la DGT, en caso de accidente reducen hasta en un 75% las lesiones. Es más, de haberlos empleado nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se podrían haber evitado.

Una niña en su sillita infantil
Una niña en su sillita infantil | Agencias

Cambian las multas

El despliegue de la DGT no sólo estará integrado por agentes. Éstos contarán con el apoyo de los helicópteros Pegasus y de las 216 cámaras de control automatizado que están instaladas tanto en las vías convencionales como en las de alta ocupación (autovías y autopistas) y que son capaces de reconocer si un conductor y sus acompañantes viajan usando los sistemas de seguridad obligatorios.

Por último, hay que recordar que desde el pasado 21 de marzo, momento en el que entraron en vigor los principales cambios de la Ley de Tráfico, las multas relacionadas con el cinturón y los Sistemas de Retención Infantil han cambiado: ahora restan cuatro puntos en el carnet de conducir e implican una sanción económica de 200 euros.

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