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EN ESPAÑA EL ICÓNICO BISCUTER FUE EL REY

Motorpedia CC: los microcoches

Esta semana en CC hemos hablado de esos pequeños coches que comenzaron a verse por las calles de Europa en los años 50 y 60: los microcoches como el Messermichtt TG 500 Tiger o el Isseta.

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Esta semana en Motorpedia hemos hablado de los microcoches. Tras la Segunda Guerra Mundial, se prohibió a la industria aeronáutica alemana fabricar aviones y, la necesidad, les hizo agudizar el ingenio. En esa coyuntura, surgió el concepto de 'microcoche', esos pequeños coches que comenzaron a verse por las calles de Europa en los años 50 y 60. Las empresas aeronáticas decidieron aplicar sus conocimientos e infraestructuras al desarrollo de estos peculiares vehículos.

Hubo varias propuestas de microcoches, algunas dignas de estudio y, otras, quizá, no tan dignas. Vehículos como el Messermichtt TG 500 Tiger, desarrollado por la empresa fabricante de cazabombarderos del mismo nombre o, el curioso Zundapp Janus, volvieron a poner a los europeos sobre ruedas.

Pero, sin duda alguna, el microcoche más famoso fue el Isseta, diseñado por el ingeniero aeronáutico Hermenegildo Preti, que se inspiró en la carlinga de un avión. Se presentó en Italia en 1953 y, aunque se fabricó bajo licencia en varios países con distintos motores, el más exitoso fue el comercializado por BMW.

A diferencia de Europa, Estados Unidos tenía una economía boyante y los coches eran todo lo contrario a los microcoches. Puede que eso hiciera que estrellas de la música y del cine consideraran algo exclusivo circular con ellos. Fue la empresa británica 'Peel Engineering Company', la que llevó este concepto a su máxima expresión con el P50, el coche más pequeño de la historia.

En España, los microcoches también tuvieron mucho auge en los años 50 y, el icónico Biscuter fue, sin duda, el rey. Popularmente, se le conocía cómo 'zapatilla'. Su diseño, por llamarlo de alguna manera, era austero y los primeros modelos carecían de marcha atrás.

Hoy en día, entre tantos nuevos objetos de movilidad urbana, vuelven los microcoches. Esta vez con diseños modernos, algunos incluso futuristas y otros claramente influenciados por sus pequeños antepasados. Unos precios más económicos y la falta de espacio en las ciudades son sus principales bazas para volver ocupar un lugar entre nosotros.

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