El MINI JCW GP, a punto de saltar a las carreteras

El MINI JCW GP, a punto de saltar a las carreteras

MINI calienta motores: el MINI JCW GP, a punto de presentarse

La británica MINI está a punto de lanzar al mercado el JCW GP, la versión más prestacional del MINI de la actual generación

Daniel Valdivielso
  Madrid | 25/06/2019
MINI JCW GP
MINI JCW GP | MINI

MINI siempre se ha caracterizado por darle a sus creaciones un toque deportivo y dinámico del que otros modelos carecen. Y es que desde la versión más básica, desde el MINI menos potente, sus conductores podrán disfrutar de una conducción divertida que lo hace ideal para aquellos que busquen un vehículo polivalente con el que divertirse en el día a día.

Sin embargo, cuando la cosa se pone seria, cuando hablamos de prestaciones, MINI echa toda la carne en el asador y deja claro que son únicos a la hora de desarrollar urbanos con carácter de carreras. Su mejor argumento lo encontramos en los MINI JCW GP, la versión más hardcore de la gama, que hasta la fecha ya ha tenido dos ediciones en los años 2006 y 2012.

Los MINI JCW GP son versiones muy especiales, especialmente desarrolladas para conseguir las mejores prestaciones y la mejor dinámica en un circuito. Para ello utilizan técnicas de aligeramiento extremo, hasta el punto de que se prescinden de las plazas traseras o se limita el aislamiento acústico. Además, el motor desarrolla más potencia que en ningún otro MINI de su generación.

MINI JCW GP | MINI

La tercera generación del MINI JCW GP ha sido desarrollada en los últimos años con el fin de convertirse en el mejor MINI de la historia. Pese a que la marca sólo ha facilitado imágenes oficiales de unidades con un severo "camuflaje", el músculo del nuevo MINI JCW GP no puede esconderse: nuevos paragolpes, nuevas aletas y un profundo ensanchamiento de la carrocería que se hace especialmente patente en la parte posterior.

No faltan tampoco las mejoras en los trenes motrices, especialmente en el delantero, donde se puede observar claramente cómo la marca ha decidido instalar un equipo de frenos sobredimensionado de gigantescas dimensiones, imprescindible para detener con seguridad los casi 300 CV que impulsarán al que será el MINI de tres puertas más potente y rápido de la historia de la marca británica.

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