GARANTIZA LA PROTECCIÓN DE LOS OCUPANTES
Mercedes demuestra la seguridad de sus eléctricos con esta prueba de choque
La marca alemana comprueba, con un test de choque real, que sus vehículos eléctricos son tan seguros como el resto de modelos de combustión.
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La seguridad al volante es uno de los factores más importantes en carretera. Este aspecto es de vital importancia para las marcas, las cuales realizan numerosas pruebas para que sus modelos sean lo más fiables posibles y garanticen a sus clientes la protección necesaria para sobrevivir en caso de accidente.
La llegada del vehículo eléctrico puede generar en los usuarios cierta inquietud en cuento a sus niveles de seguridad. Un pensamiento completamente normal al ser un tipo de motorización novedosa con pocos años de vida y un desarrollo menor que los de motorización de combustión. Por esta razón, desde Mercedes-Benz han querido realizar un crash test para asegurar y mostrar que sus vehículos eléctricos son tan seguros como el resto de modelos de la marca.
La primera prueba de choque pública del mundo
La prueba de choque se realizó en el Centro Tecnológico de Seguridad de Vehículos del grupo en Sindelfingen (Alemania) y es la muestra de la política de seguridad de Mercedes-Benz: fabricar vehículos que resistan tanto en escenarios de test de choque predefinidos como en los accidentes de la vida real.
El escenario de la prueba correspondía a un tipo de accidente habitual en las carreteras de doble sentido, con una velocidad de 56 km/h y un solapamiento frontal del 50%, una situación que podría darse durante una maniobra de adelantamiento fallida. La velocidad seleccionada para la prueba ha tenido en cuenta que, en un accidente de la vida real, los conductores continuarían intentando frenar antes de que la colisión se produjese.
"La reciente prueba de choque en la que participaron dos vehículos totalmente eléctricos lo demuestra. Demuestra que todos nuestros vehículos tienen un nivel de seguridad igual de alto, independientemente de la tecnología que los impulse. Estamos trabajando duro para alcanzar nuestra visión de una conducción sin accidentes, que va más allá de los objetivos "Vision Zero" fijados por la OMS y las Comisiones Regionales de las Naciones Unidas", declaraba Markus Schäfer, director de Tecnología, Desarrollo y Compras de Mercedes-Benz Group AG.
Otro aspecto destacado de la prueba de colisión fue el tipo de maniquí utilizado, el Hybrid III 5th Percentile Female, que es un maniquí femenino utilizado actualmente en la industria del automóvil para este tipo de test. "En Mercedes-Benz llevamos más de 20 años utilizando maniquíes femeninos. Sin embargo, no son muñecos humanos, sino instrumentos de medición", comentaba la doctora Hanna Paul, directora de Tecnología de Maniquíes en Mercedes-Benz AG.
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