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El primer AMG híbrido y el más potente de su historia

Híbrido y con 843 CV: el Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance es ya una realidad

Mercedes-AMG descubre su coche más potente, rápido y deportivo gracias a un nuevo motor híbrido enchufable

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance

Mercedes-AMG Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance

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Mercedes-AMG presenta su primer gran paso en electrificación con el lanzamiento del GT 63 S E-Performance. Bajo esta larga denominación se esconde el AMG de calle más potente que se haya fabricado nunca, un coche que combina lo mejor de dos mundos para ofrecer a los clientes de la marca una nueva forma de entender las altas prestaciones. Sin ser la primera vez que vemos esta fórmula en el mercado, lo cierto es que la propuesta de AMG se postula como la más avanzada que hemos visto hasta la fecha.

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance
Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance | Mercedes-AMG

Para crear esta nueva versión tope de gama, los ingenieros de Mercedes-AMG emplean un motor gasolina 4.0 V8 Twin-Turbo de 639 CV y 900 Nm que, además, incluye un sistema de asistencia microhíbrido de 48 voltios capaz de añadir otros 14 CV. Pero obviamente este sistema no es la gran novedad, ya que la denominación E-Performance hace referencia a un sistema de propulsión eléctrica instalado en el eje trasero, que es capaz de desarrollar 204 CV y 320 Nm.

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance
Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance | Mercedes-AMG

Este tren motriz eléctrico está alimentado por una batería de iones de litio con 6,1 kWh que cuenta con la peculiaridad de contar con refrigeración por inmersión, un diseño realmente novedoso en la industria que permite ofrecer una mayor tolerancia ante demandas de potencia. La recarga de estas baterías se realiza, bien mediante regeneración durante la frenada, o a través de un conector externo ubicado en el paragolpes posterior compatible con hasta 3,7 kW de potencia en corriente AC. Con la batería a plena carga, la autonomía eléctrica es de 12 Km.

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance
Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance | Mercedes-AMG

Este eje trasero eléctrico ha sido diseñado para complementar al motor V8 principal, y es por ello por lo que añade una transmisión de 2 relaciones, permitiendo así mejorar la aceleración por debajo de los 140 Km/h que es cuando se produce el cambio a la relación de cambio más larga. La potencia máxima combinada del conjunto es de 843 CV, mientras que el par máximo es de 1.470 Nm... lo que colocan a este Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance en cifras muy similares a las del Bugatti Chiron.

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance
Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance | Mercedes-AMG

El Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance es capaz de hacer el 0-100 Km/h en 2,9 segundos, el 0-200 Km/h en menos de 10 segundos y alcanza una velocidad máxima de 316 Km/h.

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