LO MEJOR DE LA SEMANA: el nuevo Nº4 de DS, la renovación del Renault Austral y la presentación del Ebro S700 y S800

DS Automobiles ha presentado el nuevo número 4, entrando en una nueva era y sustituyendo al DS4. Una actualización que ya os enseñamos hace unas semanas, que cuenta con detalles como nueva parrilla y paragolpes, con diferentes luces de día; y en el interior, funciones avanzadas como la navegación conectada, el reconocimiento de voz con tecnología ChatGPT o el control remoto de la carga. Todas sus versiones son electrificadas: híbrida, híbrida enchufable o 100% eléctrica. Esta última con función de carga bidireccional. El DS Número 4 abandona las versiones de etiqueta C, y se centra en las etiquetas ECO y Cero emisiones.

Renault sigue con sus planes y continúa renovándose. Ahora le ha llegado el turno al Austral. Este exitoso SUV estrena nuevos colores y un frontal rediseñado, con una parrilla diamantada en relieve y ópticas Matrix LED. Ofrece dos motorizaciones híbridas, con hasta 200 caballos, dirección a las cuatro ruedas y cinco modos de funcionamiento: desde el 100% eléctrico hasta el de recuperación de energía, a través de un sistema que se adapta automáticamente a las condiciones del viaje. El nuevo Austral incorpora un total de 32 sistemas de asistencia a la conducción.

El icónico Fiat Panda que conquistó al público en los 80, sigue evolucionando. Porque ahora llega la versión híbrida del Grande Panda, que es también 34 centímetros más larga que el Panda urbano y se une a la versión 100% eléctrica. Le mueven un motor eléctrico de 29 caballos y otro de gasolina de 1,2 litros y tres cilindros, con una potencia total de 110 caballos. Y tiene un interior digital y colorido, con un panel de instrumentos de 10 pulgadas y la pantalla central de 10,25, con espacio para la nostalgia que reproduce la forma ovalada de la histórica pista de pruebas de Lingotto. El primer Fiat Panda llegó al mercado en 1980.

Es el turno de Ebro. Ya fue un icono en España y ahora regresa para escribir otra página en su historia. La marca española, asociada con el gigante chino Chery, presentó en Alquézar, Huesca, el S700 y el S800 con tecnología híbrida enchufable. Los dos equipan un motor gasolina de 1.500 centímetros cúbicos y uno eléctrico, que ofrecen una potencia combinada de 347 caballos. Cuentan con una batería de 18,3 kiloWatios-hora y una autonomía combinada de hasta 1.200 kilómetros, 90 de ellos en modo eléctrico. Ambos pueden cargar su batería en corriente continua con una potencia de hasta 40 kilovatios-hora.

Por otro lado, continúan los pactos para popularizar la electromovilidad. Esta vez, Iberdrola ha llegado a un acuerdo con Hyundai buscando reforzar su compromiso con la movilidad sostenible y la eficiencia energética. Gracias a esta alianza, los clientes de la marca coreana que adquieran un coche 100 % eléctrico, como los Inster, Kona EV, Ioniq 5, Ioniq 6 o Ioniq 9, podrán beneficiarse de una bonificación de 800 euros, adicional a todas las campañas comerciales vigentes, mediante la aplicación de los Certificados de Ahorro Energético. La promoción es para clientes que reemplacen un vehículo de combustión con más de un año.

La marca china BYD sigue surfeando la ola del éxito y lo hace con un eléctrico para todos los públicos: el nuevo Dolphin Surf. Un urbanita que puede alcanzar una autonomía de 322 kilómetros, y de hasta 507 en ciudad. El Dolphin Surf tiene varias versiones para elegir: la de acceso, que combina una batería de 30 kWh con un motor de 88 CV; una intermedia, con el mismo motor, pero con una batería de 43 kWh; y la versión tope de gama, también con la batería de 43 KWh y un motor más potente, de 156 CV. El Dolphin Surf está construido sobre la plataforma 3.0 de BYD, que lleva baterías de ferrofosfato.

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