5 medidas con las que la DGT quiere luchar contra el aumento de fallecidos en carretera

El primer balance provisional de fallecidos en accidentes de tráfico durante este verano arroja resultados, cuanto menos, preocupantes. Y es que el número de fallecidos en vías interurbanas en los meses de julio y agosto ha aumentado sustancialmente tras alcanzar los 259 muertos, 34 más que en el mismo periodo del año pasado.

Para luchar contra esta tendencia y reducir estos datos que el propio director de la DGT, Pere Navarro, ha calificado de "malos", la DGT actuará con un paquete de medidas que comprenderá varios aspectos. Los límites de velocidad se van a reformar: serán muchas las vías urbanas que vean reducida su velocidad máxima hasta 30 km/h, mientras que la velocidad máxima en carreteras convencionales se reducirá posiblemente hasta los 80 km/h.

Además, el carnet por puntos se actualizará con nuevas infracciones. Tras más de 10 años, el permiso de conducir por puntos ha perdido efectividad, y la DGT lo sabe. Por encima de eso, se van a aumentar las sanciones relativas a los accidentes provocados por distracciones y por el uso del móvil al volante, una lacra que se ha adueñado del comportamiento de los conductores españoles.

Se va a aumentar también el número de radares en las carreteras, uno de los elementos más polémicos de la actualidad, pero que bien situados se han perfilado como una de las herramientas más efectivas para reducir la velocidad media en las carreteras españolas. Las muertes por imprudencia tendrán además un castigo mayor: gracias a la propuesta de derogación de la reforma del Código Penal de 2015 impulsada por la DGT, se castigarán de forma más severa comportamientos como el abandono en caso de accidente.