El más mítico de los compactos ya se ha renovado, y su versión más deportiva le acompañará en 2024

Pensar en un compacto mítico es, sin lugar a dudas, pensar en el Volkswagen Golf, un coche que acaba de recibir su correspondiente restyling en su octava generación. Y como era de esperar también se han visto beneficiadas de este las variantes más deportivas del compacto alemán, mostrando así importantes cambios los Golf GTI y GTE pero, ¿qué pasa con el Golf R?

Y es que ha sido unos días más tarde cuando Volkswagen ha decidido compartir las primeras imágenes del llamado Golf R 8.5, aunque eso sí, aún camuflado. Pero teniendo en cuenta que el resto de variantes de este ya se encuentran listas para su comercialización, se nos desvele pronto más detalles del nuevo Golf R.

Concretamente, los de Wolfsburgo han aprovechado el FAT Ice Race en Zell Am See celebrado en Austria para adelantar al nuevo Golf R. A nivel estético se espera la misma evolución que han mostrado los GTI y GTE; es decir, una estética más afilada con nuevas ópticas y llantas, y un interior más tecnológico con una nueva pantalla.

Sin embargo, el punto álgido del nuevo Golf R residirá en su esquema mecánico. Y es que al igual que los GTI y GTE ofrecen mejoras de rendimiento, es de esperar que también lo haga el tope de gama. Esto se traduce en el uso del ya conocido 2.0 TSI, un cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que cerró la vida del Golf R 8 con 333 CV.

Y es que es más que conocida la capacidad de dicho propulsor para experimentar subidas de potencia, y todo apunta a que así será en este R 8.5. De momento, Volkswagen no ha hablado de cifras, pero es de esperar que, o bien parta de esos 333 CV, o bien los supere ligeramente. Sea como fuere, llegarán con este restyling ediciones especiales que aumentarán las prestaciones.

Por lo pronto, tendremos que esperar unas semanas para que conozcamos en su totalidad al nuevo Golf R. Pero todo apunta a que estamos ante el Golf más potente y rápido de la historia, y muy posiblemente ante el último Golf R sin hibridación.

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