Aunque tras la dimisión de María Seguí todavía existen dudas sobre la posible manipulación de los datos de víctimas en carretera en los últimos años, este año 2017 se confirma como el año donde se rompe la tendencia a la baja en reducción de víctimas en las carreteras españolas. El actual Director de la DGT Gregorio Serrano ha señalado ante este acontecimiento que es el momento de reflexionar y buscar nuevas vías para recuperar esa tendencia. Los 1.138 fallecidos contabilizados hasta el momento en el año 2016 son siete más que en todo 2015 y suponen 27 más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. Esto obliga según Serrano a ver en perspectiva los resultados de medidas como . Aunque no se han adelantado medidas a tomar con respecto al carné, es más que probable que veamos un endurecimiento de las sanciones de cara a disuadir de ciertas prácticas al volante como hablar por el teléfono móvil, el consumo de alcohol y drogas o el no uso de los obligatorios sistemas de seguridad. Un punto de esperanza en el análisis a futuro de las medidas para reducir las víctimas de tráfico es la consideración de todos los factores implicados en ese repunte. Aunque es cierto que por desgracia existe mucho camino por andar en civismo y responsabilidad al volante por parte de los conductores españoles, se ha de tener en cuenta otros elementos como son el aumento de la movilidad entre un 5 y un 6 por ciento y la antigüedad del parque automovilístico español. Son varios los elementos que han llevado a ese repunte de las víctimas de tráfico, y por lo tanto es vital abordar el tema en todas sus vertientes. En Centímetros Cúbicos: | |