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15% DE LAS VENTAS

El Ford Mustang elimina su versión de acceso en Europa y sólo estará disponible con el V8

A pesar de que la marca norteamericana desarrolló una versión de acceso específica para el mercado europeo, los conductores han preferido el V8

Ford Mustang V8

Ford Ford Mustang V8

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El Ford Mustang aterrizó en Europa con un motor desarrollado específicamente para el Viejo Continente: ofrecía menos potencia, pero, al mismo tiempo, era más asequible. Sin embargo, el paso del tiempo ha demostrado que los conductores europeos prefieren el V8. Así las cosas, Ford ha eliminado la versión de acceso del Ford Mustang.

A pesar de haber estudiado el mercado, esta versión del ‘pony car’ no ha tenido la aceptación que esperaban en Ford y eso se ha traducido en una baja demanda. Tal y como ha recogido Autocar, el Ford Mustang de acceso sólo ha supuesto el 15% de las ventas del modelo en toda Europa. ¿El resultado? Ha desaparecido silenciosamente de la oferta disponible en varios mercados.

Ford Mustang V8 | Ford

Sólo en EEUU

Lo cierto es que no era un mal sistema de propulsión. El exitoso deportivo se ofrecía con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros que entregaba 290 CV. Su pareja de baile era, desde 2018, una caja de cambios manual. Efectivamente, era el mismo esquema que la marca norteamericana había empleado en el anterior Ford Focus RS y por la que había apostado para el actual Ford Focus ST.

Ford Mustang V8 | Ford

Si echamos un vistazo a las páginas web de Ford en países como España, Alemania, Italia o Francia, entre otros, ya no encontraremos la opción que nos permite configurar el Ford Mustang EcoBoost. Algo que todavía pueden hacer los clientes de la marca en Estados Unidos: allí este motor está disponible en la versión Fastback y en la Cabrio con una caja de cambios manual de seis velocidades y con una automática de diez.

El Ford Mustang en España

Hasta ahora, la gama del Ford Mustang arrancaba con la versión coupé del Ford Mustang EcoBoost que estaba disponible a partir de 41.000 euros. Con su desaparición, acceder al ‘pony car’ en nuestro país ahora es algo más caro. La oferta está compuesta por dos posibilidades: el Ford Mustang GT y el Ford Mustang Mach 1, ambos con el V8 Coyote de 5.0 litros bajo su capó. El primero de ellos arranca en 50.471 euros y el segundo parte de los 62.971 euros. Además, la variante descapotable sigue estando disponible, pero sólo con el motor de ocho cilindros.

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