CAMBIO DE NOMENCLATURA...Y ALGO MÁS
Evolución eléctrica: nuevos Volvo EX40 y EC40
La firma sueca Volvo es una de las que más fuerte ha apostado por la tecnología eléctrica en el mundo del automóvil. Ahora anuncia la "reconversión" de dos de sus modelos más populares, que cambian de denominación comercial y mejoran sus cifras de rendimiento
Publicidad
Los coches eléctricos son cada vez más comunes en las gamas de los fabricantes de automóviles. Algunos de esos fabricantes, incluso, han apostado de manera rotunda por este tipo de tecnología dejando de lado los motores de combustión tradicionales. Es este el caso de Volvo, una marca que ha apostado con todo por los coches eléctricos, una apuesta que, al menos de momento, parece estar saliéndole bien.
El mejor ejemplo lo encontramos en modelos como en modelos como el gran suv eléctrico EX90, la curiosa monovolumen EM90 o el recién estrenado Volvo EX30, un pequeño SUV que acaba de llegar y ya es uno de los coches eléctricos más deseados del momento. Otra clave la encontramos en los datos de ventas de coches eléctricos dentro de Volvo: en 2023 representaron el 16% del total de matriculaciones de coches nuevos, un incremento del 70% respecto al ejercicio anterior. Ahora la marca sueca anuncia un pequeño (gran) cambio en su gama.
Adiós XC40 y C40, hola EX40 y EC40
Dos de los modelos más populares de Volvo, los XC40 y C40, modifican su nomenclatura en el caso de las variantes eléctricas, que pasan a estar bautizadas como EX40 y EC40 respectivamente, haciendo desaparecer también el apellido “Recharge” que, a partir de ahora, se reservará únicamente para las versiones híbridas enchufables.
No es la única novedad en la gama de estos dos modelos, que reciben ahora una nueva variante más potente para alcanzar los 435 CV. Esta variante, ojo, es en realidad una “actualización de software” en la gestión de potencia de las variantes Dual Motor, una actualización que además también estará disponible para todos los XC40 Recharge y C40 matriculados Dual Motor desde 2022.
Los Volvo EX40 y EC40 están disponibles con dos paquetes de baterías diferentes, con una capacidad de 66 kWh y 79 kWh que otorgan, en el mejor de los casos, 472 o 572 km de autonomía en el caso del EX40 y 486 o 581 km de autonomía para el EC40. ¿Los precios? Desde 48.275 euros para el Volvo EX40 y desde 50.180 euros para el Volvo EC40.
Publicidad