La DGT llevará a cabo esta semana una nueva campaña de vigilancia, esta vez centrada en los elementos de seguridad de los vehículos, dada la relación entre riesgo y antigüedad del vehículo. Según destaca Tráfico, la antigüedad media de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales de accidentes en vías interurbanas en 2018 fue de 13 años en turismo, 9,7 años en motocicleta y 14,6 años en el caso de camiones de hasta 3.500 kilogramos. Esta situación 'preocupa mucho' a la DGT, de hecho, según el último estudio realizado por Tráfico, el riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con vehículos de menos de 5 años.

Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) y el resto de policías locales y autonómicos que se sumen a la campaña prestarán especial atención al adecuado mantenimiento y puesta a punto de neumáticos, luces, señalización o parabrisas, entre otros elementos.

Respecto a los neumáticos, la DGT recomienda una profundidad de ranura de los neumáticos de, como mínimo, 3 milímetros. Según informa, aproximadamente más de un millón de los vehículos (un 5%) circulan con defectos graves en las ruedas, principalmente por llevar una profundidad del dibujo por debajo del mínimo legal, que es de 1,6 milímetros, por tener un desgaste irregular debido a una mala suspensión o una alineación incorrecta; o por circular con una presión errónea. También es necesario, según Tráfico, comprobar regularmente la presión del neumático en frío y la rueda de repuesto, así como revisar posibles fugas de aire por las válvulas.

Con respecto al alumbrado, la DGT insta a tener en cuenta algunos consejos básicos: las lámparas deben cambiarse cada 40.000 kilómetros o cada 2 años; que se deben cambiar de dos en dos; y mantener siempre limpias las ópticas: faros y pilotos. Además, recuerda que es obligatorio el uso del alumbrado por ley de los vehículos que circulen entre la puesta y la salida del sol, o a cualquier hora del día en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal 'túnel', las motocicletas que circulen por cualquier vía según lo establecido por ley; todos los vehículos que circulen por un carril reversible o en sentido contrario al normalmente utilizado en la calzada donde se encuentre situado; y en condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad. Además, las bicicletas estarán dotadas de elementos reflectantes debidamente homologados.

También se controlará la placa de matrícula, que tiene que poder leerse e identificarse; el parabrisas, que no debe de presentar daño alguno; y la documentación del vehículo que se debe llevar obligatoriamente, como el permiso de circulación, la tarjeta de la ITV y la pegatina correspondiente, visible en la luna delantera.

Por otro lado, Tráfico incide en la importancia de verificar las condiciones de seguridad de manera periódica en las inspecciones técnicas. En 2018, el porcentaje de vehículos implicados en accidentes con víctimas, en vías interurbanas, con la inspección caducada en el momento del accidente, oscila entre un 3%, en los autobuses; el 5% en turismo; 7% en motocicletas; 9% en furgonetas; y un 10% en los camiones hasta 3.500 kilogramos.

De los 25,3 millones de vehículos que se presentaron en las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) españolas en 2018, más de 4 millones no superaron a la primera la inspección obligatoria. Los defectos graves más comunes fueron los de alumbrado y señalización (24,1%); ejes, neumáticos y suspensiones (21,7%); los relativos a frenos (14,7%) y por exceso de emisiones contaminantes (13,3%).