NUEVA VERSIÓN DACIA BIGSTER
Dacia pretende codearse con los poderosos dotando a su SUV más grande de 1.450 kilómetros de autonomía
El Dacia Bigster añade a su catálogo una versión híbrida ligera de 140 CV que acoge dos depósitos de gasolina y gas GLP de 50 litros cada uno.
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Dacia no se conforma con lo que ya ha conseguido - que es mucho - dominando el mercado español y europeo con el Dacia Sandero. La marca rumana es consciente de lo que gustan los SUV a la gente y quiere ganarse un sitio de renombre. La prueba de ello es el lanzamiento de la nueva versión MHEV del Dacia Bigster, que apuesta por una novedosa tecnología bifuel que aúna gasolina y GLP y que promete unas prestaciones de aúpa. Todo ello sin renunciar a la buena relación calidad/precio que le caracteriza y que trata de llevar por bandera. Presta atención que esto puede cambiar muchas cosas en el mercado.
El conductor elige con qué quiere conducir
Una de las cosas que hace especial a la nueva unidad disponible del Dacia Bigster es el hecho de que se puede elegir circular con gasolina on con gas GLP. Esto es posible porque contiene un depósito de 50 litros para cada uno de ellos. De esta forma, el de GLP se ubica bajo el suelo del maletero. De esta forma, se puede disfrutar de una autonomía extraordinaria entre parada y parada. Con el depósito de GLP ya puede recorrer unos 650 kilómetros, mientras que el de gasolina por sí solo permite hacer unos 800. En total, 1.450 kilómetros entre stop y stop por si uno se agota antes que otro.
Dicho esto, el SUV grande de la firma rumana equipa un motor Mild Hybrid-G 140, también llamado Mild Hybrid-G 48V, que cuenta con 140 CV de potencia como su nombre indica y 230 Nm de par máximo. Se trata de un 1.2 tricilíndrico con turbo e hibridación eléctrica suave. Asimismo, la tecnología que lleva a bordo es de 48 voltios como indica la otra nomenclatura. Dicho esto, luce la etiqueta Eco de la DGT. Desde Dacia aseguran que la hibridación ligera ayuda al motor durante en el arranque y en la aceleración, "optimizando así el placer de conducción y la eficiencia".
Buen equipamiento de serie
La nueva versión del Dacia Bigster se ofrece en tres niveles de acabados: Essential, Expression y Journey. El primero, incorpora de serie componentes tan loables como espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, cámara de visión trasera, asistente de arranque en pendiente, control de presión de neumáticos y un extenso listado de ADAS que hacen la conducción más segura y sencilla. No obstante, hay que indicar que contiene dos pantallas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia: de 7 y 10,1 pulgadas respectivamente.
El Expression añade otros como el climatizador automático bizona y el freno de parking automático, mientras que el Journey hace lo propio con llantas de 18 pulgadas, luces de carretera automáticas, un cuadro de instrumentos que crece hasta las 10 pulgadas y cargador inalámbrico para dispositivos móviles, entre otros.
Disponible desde 24.590 €
Dicho todo esto, desde ya puedes conseguir el nuevo Dacia Bigster por unos 24.590 €. Un SUV compacto para la familia y para el día a día con el que, a priori, no tendrás que estar muy pendiente de ver cuándo toca hacer una parada a repostar.
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