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4 coches que resultan clave para afrontar la dura subida del combustible
Su bajo consumo resulta crucial.
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Corren tiempos oscuros en lo que a echar gasolina o diésel se refiere, resultando fácil duplicar el coste respecto a antes de la dura subida que ambos carburantes han experimentado. Y es que con el diésel ya más caro que la gasolina en algunas gasolineras, parece que se ha perdido toda esperanza. Pero lo cierto es que existen 4 coches clave para esta situación: los que menos consumo medio homologado tienen.
Y es que para luchar contra esta subida de los combustibles tenemos la opción de no usar el coche o la de recurrir a un vehículo que consuma poco. De esta manera, hemos recopilado de cada segmento el vehículo que menos consume, ya sea diésel o gasolina. Así, nos encontramos con el utilitario, compacto, SUV y berlina con menor consumo homologado bajo el ciclo WLTP.
Toyota Yaris Hybrid
El Toyota Yaris puede ser considerado como el rey de los utilitarios híbridos, más que nada porque estamos ante uno de los pocos -por no decir el único- vehículo pequeño HEV. Esto se traduce no solo en la posesión de la etiqueta ECO de la DGT, sino también en consumos irrisorios.
Aunque bien es cierto que en la gama mecánica del Yaris tan solo existe una variante mecánica, un tres cilindros atmosférico de 120 CV gracias al apoyo de un motor eléctrico, el consumo homologado varía según el acabado. Esto se debe al peso de cada versión, dejando que el Yaris Bussines Plus sea el que menos consumo declara con un consumo homologado de 3,9 litros cada 100 kilómetros.
Mercedes-Benz Clase A 250e
Dentro de los compactos nos encontramos con una opción ganadora. El Mercedes-Benz Clase A 250 e depende fundamentalmente de si tenemos la batería cargada o no, de lo contrario nos encontramos con un coche de combustión con más lastre del habitual.
En el caso más favorable del Clase A, es decir, con la batería al 100% de sus capacidades y haciendo uso del modo de conducción híbrido, la firma de la estrella homologa un consumo combinado de tan solo 1 litro cada 100 kilómetros.
Lexus NX450h+
En cuanto a los SUV nos volvemos a encontrar con un claro ganador pese a su envergadura y peso, el Lexus NX450h+. Estamos hablando de la versión híbrida enchufable del SUV nipón que, al igual que sucede con el Clase A, para establecer las mejores condiciones de consumo, debe contar con la batería cargada.
En este caso estamos hablando de un consumo combinado homologado de tan solo 0,9 litros cada 100 kilómetros, 0,9 menos que su primo hermano el Toyota RAV4 Plug-in Hybrid pese a que este último pesa menos y tiene menos potencia.
Mercedes-Benz S 580 e
Por último pero no por ello menos importante el segmento de las berlinas, donde el coche que menos consume no es precisamente el más barato, así que una de cal por otra de arena. Se trata del Mercedes-Benz S 580 e, es decir, la versión híbrida enchufable del buque insignia de Mercedes-Benz.
Estamos hablando de una berlina de lujo que, pese a superar holgadamente las dos toneladas de peso y desarrollar un total de 510 CV y 750 Nm de par, homologa un consumo combinado 0,7 litros cada 100 kilómetros, aunque eso sí, con la batería cargada.
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