Doce motos para 2023
La gama RS de Kawasaki vuelve a los orígenes con diseños y colores de los 70
Las versiones RS de la Gama Z, que cumple 50 años, se renuevan de cara al año que viene con 'guiños' a las pioneras de la década de los 70'.
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Kawasaki continúa con las celebraciones de su legendaria gama Z, que cumple más de medio siglo de vida. Hace unos días os contábamos las importantes novedades que introducirá para 2023 y, ahora, presenta la especificación RS. Al igual que sus ‘hermanas’, renueva su aspecto, con varias referencias a las primeras que se fabricaron en los años 70.
Como moto de acceso, la marca japonesa ha introducido la Z650RS, que se une a la Z900RS y a la Z900RS SE, la más reciente de todas. Respecto a la primera mencionada, los más fanáticos de Kawasaki verán su parecido con la Z650-B1 de 1977 en aspectos como el depósito, los sinuosos paneles laterales y el distintivo colín tipo ‘cola de pato’, el gran faro redondo y la instrumentación analógica. Unas características que se apoyan en un moderno chasis multi-tubular con tres premisas: diseño, sofisticación y seguridad.
El catálogo de Kawasaki para 2023 se compone de 12 de motos, que cumplen con el A2. De esa oferta, la Z650RS puede ser la mejor opción para los conductores noveles. Si se desea optar por la tecnología de última generación, la Z900RS es, sin duda, la más adecuada. Su motor ha sido ajustado para mejorar su respuesta a bajo y medio régimen de vueltas sin sacrificar en prestaciones, mientras que su chasis multitubular en acero incluye un soporte de basculante rectangular y un amortiguador trasero en disposición horizontal, en complemento a su horquilla invertida y sus llantas de fundición, que emulan una llanta de radios clásica, así como un sonido del sistema de escape cuatro en uno. Existen más de veinte elementos heredados de la Z1 original en la Z900RS.
Por el contrario, para los más ‘puristas’, la firma de Kobe ofrece la Z900 RS SE, centrando toda la filosofía de la moto en las prestaciones. Utilizando la Z900RS como base, el modelo SE añade un amortiguador trasero Öhlins S46 y una configuración de la suspensión delantera reajustada con un nuevo acabado de la horquilla delantera. Esto se une a la adopción de pinzas de freno delanteras Brembo M4.32 , discos Brembo y latiguillos metálicos.
En cuanto a los acabados, la Z650RS 23 se comercializa con el color Metallic Spark Black y Candy Emerald Green. LA Z900RS 23 con el Candy Tone Blue y Metallic Diablo Black/Metallic Imperial Red. Por último, la Z900RS SE, que sólo puede adquirirse con el Metallic Diablo Black.
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