UNA DE LAS MOTOS CON MEJOR RELACIÓN CALIDAD-PRECIO
Esta scooter de 125 cc, china, frugal y superequipada, llega a España por 3.800 euros
Este producto de origen europeo y fabricación oriental es alrededor de 1.500 euros más barato que su competencia y lleva una mayor dotación tecnológica.
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El mercado español de las dos ruedas acaba de recibir a la Zontes D125, un modelo de scooter que combina el aspecto de la D350 (más potente) con el propulsor de la M125. Se trata de una moto con 125 cc fabricada en China, aunque de origen italiano, la cual lleva un nivel de equipamiento soberbio y cuenta con una gran relación entre calidad y precio. Tanto es así que, sin tenerles que envidiar en absolutamente nada, su coste es alrededor de 1.500 euros inferior al de las Yamaha X-Max y Honda Forza homólogas.
Concretamente, esta D125 está a la venta con una promoción de lanzamiento por tan solo 3.789 euros. Además, por esa cantidad de dinero también se obtiene un baúl de 39 litros y un seguro a terceros gratuito durante un año. Al margen de su amplísima dotación tecnológica, la Zontes en cuestión destaca por un diseño moderno y atractivo, especialmente reconocible por unos grandes grupos ópticos desarrollados por la marca alemana Osram. De hecho, el fabricante de esta scooter asegura que sus faros "full-LED" son una nueva referencia en su categoría por potencia y alcance de iluminación.
Considerada uno de los productos del año en la industria de la motocicleta, la D125, que puede conducirse legalmente con el carnet B para automóviles, mide 2 metros de longitud e incorpora un motor monocilíndrico con cuatro válvulas que entrega hasta 14,5 CV. Entre sus particularidades técnicas se encuentran la inyección directa y la refrigeración líquida. Su consumo homologado es de 2,6 l/100 km y su depósito de gasolina tiene 12 litros, de modo que su autonomía es basta elevada para su clase.
Otros datos técnicos de interés son una transmisión automática que funciona a través de variador continuo y correa, unos frenos hidráulicos con discos de 265 mm en ambos ejes o una suspensión compuesta por una horquilla telescópica delante y una pareja de amortiguadores regulables detrás. Su peso en vacío es de 148 kg y su manillar se puede ajustar para adaptarse a casi cualquier talla de piloto. Obviamente, su asiento es doble.
En cuanto a su equipamiento, sobresale todo lo relacionado con la comodidad, la seguridad y la conectividad móvil. Entre otras cosas, dispone de mandos con luz, un parabrisas oscurecido que puede variar su altura en 17 cm, dos portaobjetos tras el escudo frontal con puerto USB de carga rápida, sistema de acceso y arranque sin llave, ABS en dos vías, instrumentación digital a color, personalizable y compatible con los principales software telefónicos o control de presión y temperatura de los neumáticos.
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