APTO PARA MOTOS DE 125 CC
El casco 'comodín' con el que podrás evitar las nuevas restricciones de la DGT y la desaparición de los tipo Jet
Este híbrido entre casco abierto e integral tiene el visto bueno de la DGT a pesar de los cambios de normativa que ha implementado en 2024.
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Con el reciente endurecimiento de la normativa para conducir una moto de hasta 125 centímetros cúbicos, la Dirección General de Tráfico también ha presentado una lista de medidas con las que pretende reducir el número de fallecidos y heridos graves que usan esta clase de vehículos en España. Uno de estos preceptos tiene que ver con la obligatoriedad del uso del casco integral si se desea circular fuera de la ciudad, pero existe otro tipo de protección para la cabeza con el que se puede evitar tal restricción.
A grandes rasgos, las últimas modificaciones de la DGT en cuanto a la conducción de motocicletas con propulsores cuya cilindrada sea igual o inferior a 125 cc se resumen en la necesidad de obtener el carnet A1, que ya no podrá convalidarse con el B (el que se necesita para manejar legamente con un automóvil) a partir de 3 años en vigor. Con ello, el organismo confía en disminuir la cifra de siniestralidad que sufre el colectivo de las dos ruedas, pues en 2023 aumentó en un 19% respecto al año anterior con casi 300 muertos y más de un millar de accidentes.
Al margen de que este año ya no se conceda el permiso A1 automáticamente, sino que haya que superar un curso de formación específico para conseguirlo, desde Tráfico han comunicado que en 2024 estará prohibido salir del entorno urbano con esta clase de motos si no se hace uso de un casco integral, así como de guantes homologados para la circulación en vías más rápidas como carreteras convencionales, autovías y autopistas. Por lo tanto, se prohíben los cascos tipo Jet.
Sin embargo, aunque los casos integrales persiguen una mayor protección en caso de caída que los abiertos (aquellos que dejan la cara al descubierto y se abrochan por debajo del mentón), la DGT da su visto bueno a los modulares. Esta categoría, menos común pero altamente versátil, se caracteriza por un mentón abatible que permite funcionar como casco abierto o integral, aunque son más caros que los primeros.
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