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El abandono de Ott Tänak sería la gran noticia de la etapa del sábado

Un pinchazo de Ogier deja líder a Thierry Neuville en Turquía

Sébastien Ogier ha cedido la primera plaza por un pinchazo en los tramos de la tarde, pero sigue siendo el gran favorito al título de pilotos

Thierry Neuville buca una victoria que lo mantenga en la lucha

Hyundai Thierry Neuville buca una victoria que lo mantenga en la lucha

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Día de contrastes en el Rally de Turquía. La jornada más larga de la prueba otomana iba a ser una prueba de fuego para todos los competidores, comenzando por los pilotos que están luchando por el Campeonato del Mundo de Pilotos. Sin lugar para el error, los tramos repletos de rocas, las altas temperaturas y el polvo en suspensión hacían que en cada metro recorrido estuviera el riesgo absoluto del abandono. No por ser una edición más corta que el formato tradicional de 300 kilómetros cronometrados significaba que pudieran relajarse.

Buena muestra de ello era precisamente el primer tramo, donde el vigente Campeón del Mundo, Ott Tänak, tomaba el camino del abandono después de irse contra la cuneta al experimentar su Hyundai i20 Coupé WRC. No había daños personales e incluso el estonio se mostraba muy seguro de que los daños en el coche eran reparables para poder estar luchando el domingo por los puntos extra de la Power Stage, sin embargo, el decir adiós a la carrera le costará buena parte de sus opciones por reverdecer los laureles este año.

Sin embargo, los Toyota GAZOO Racing no estarían exentos de los problemas. Sébastien Ogier, que completaba el bucle matinal del sábado en la primera posición, pinchaba en ese mismo tramo en el que Tänak había abandonado, algo que sumado a los problemas con el cambio en su Toyota Yaris WRC le obligaban a dejar el liderato de la clasificación general en manos de Thierry Neuville, mientras que él caía a la tercera posición.

Sébastien Ogier pinchaba en el TC6
Sébastien Ogier pinchaba en el TC6 | Toyota

Tampoco los otros pilotos del fabricante nipón tendrían demasiada fortuna con el tema de los pinchazos, con Elfyn Evans y Kalle Rovanperä teniendo que conformarse con las últimas dos plazas del Top5, mientras que Sébastien Loeb, con un scratch en el último tramo del sábado, lograba dar caza a Ogier y empatar a tiempo en la segunda posición compartida entre los dos astros franceses del Mundial de Rallies.

La batalla mañana será precisamente entre los dos antiguos compañeros de equipo en Citroën, si tenemos en cuenta que con Tänak sumando un cero en el apartado de pilotos y con Elfyn Evans en la cuarta posición, es Sébastien Ogier el que puede salir como gran vencedor de Turquía, aunque sea Neuville el que se lleve la victoria. El belga de Hyundai tiene actualmente 37 puntos de desventaja respecto al hexacampeón del WRC, por lo que a falta de dos pruebas tendría una gran desventaja respecto al piloto de Toyota.

Para los M-Sport Ford la situación está siendo más compleja, ya que después de un Rally de Estonia en el que estuvieron lejos de la lucha, aquí se esperaba que los Fiesta WRC estuvieran en disposición de acercarse a los Hyundai y Toyota. Esto no se ha cumplido y la necesidad de evoluciones para el coche de la firma del óvalo parece evidente para afrontar la temporada de transición de 2021. En WRC2, Pontus Tidemand lidera por delante de Adrien Fourmaux, mientras que en WRC3 Kajetan Kajetanowicz, tres veces Campeón de Europa, ha construido una buena diferencia sobre Marquito Bulacia

Los Ford Fiesta WRC están lejos en prestaciones
Los Ford Fiesta WRC están lejos en prestaciones | Ford

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